Питатель лопастной Советский патент 1977 года по МПК B65G47/18 

1

Изобретение относнтся к транснортному машиностроенню, в частности к перегрузке крупнокусковых скальных грузов в конвейерных установках.

Известно устройство для подачи транспортируемого материала на ленту конвейера, вьшолненное в виде наклонного лотка с бортами и приводным ротором, с помощью которого материал поступает на ленту 11.

Это устройство не обеспечивает при перегрузке крупнокусковых грузов движения материала с заданной скоростью при поступлении его на конвейерную ленту.

Известен пнтатель лопастного конвейера, содержащий бфабан с радиальными лопастями и лоток.

Барабан вьшолнен в виде колед, соединенных между собой радиальными лопастями и установленных на опорных катках 2.

Однако заклинивание не происходит только при загрузке материала через внутреннее пространство барабана, т.е. при поперечной загрузке. При разме.. щении же барабана внутри наклонного лотка заклиниванне материала при попадании его между лотком н лопастями барабана не исключается, что

приводит к стопорению и выходу из строя конструкции.

Целью изобретения явпяется предотвращение заклинивания крупнокускового материала между лопастями и лотком н удержание барабана от бокового смещения.

Это достигается тем, что диски снабжены кольцами, имеющими внутреннюю дорожку качения, взаимодействующую с опорнымн катками, установленными выще центра тяжести барабана, а дорожки качения колец выполнены трапецендалы ыми в поперечном сечении.

На фиг. 1 изображен предлагаемый пнтатель; на фиг. 2 дай вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 узел I на фиг. 2.

Питатель лопастной содержит барабан 1 с лопастями 2, установлениый на приводных опорных катках 3 и размещенный в загрузочном лотке 4, выполненном в виде наклонного желоба с кртволннёйным окончанием. Барабан 1 состоит из двух дисков 5, между которыми размещены лопасти 2. С нарзокной стороны на дисках 5 закреплены кольца 6, пофедством которых барабан 1 взаимодействует с опорными катками 3. Внутренняя поверхность колец 6 имеет дорожку качения 7 трапецеидальной формы. Опорные катки 3 размещены выше центра тяжести бч абана 1, а их подшипниковые узлы 8 установлены с возможностью осевого перемещения. Для зтого подшипниковый узел 8 помещен в стакан 9, который в свою очередь свободно размещен в обойме 10 и/зафиксирован от произвольного смещения винтом 11. Выходной конец вала 12 опорных катков 3 соединен с приводом (не показан).

Питатель работает следующим образом. Основная масса загружаемого в питатель материала первоначально поступает на наклонную поверхность загрузочного лотка 4 и под действием приобретенной при падении кинетической знергии поступает по наклонной и криволинейным частям лотка на ленту кбнвейера, размещенную под питателем.. При этом барабан 1 вра1цается с окружной скоростью близкой к скорости движущегося потока груза. Вращение барабана 1 с заданной скоростью обеспечивается за счет взаимодействия опорных катков 3, вращающихся от привода, с кольцами 6 дисков 5 барабана. Взаимодействие может быть обеспечено посредством фрикционной передачи, как показано на чертеже, цевочной передачей, либо другим известным способом.

При попадании Курска, движущегося по наклонной части лотка 4, в пространство между лотком и лопастями 2 барабан 1, обкатываясь по поверхност i опорных катков 3, отклоняется, чем обеспечивается прохождение груза без заклинивания и стопорения питателя. В начальное положение барабан 1 возвращается под действием собственного веса, так как тяжести его расположен ниже точки опирания. Дня демонтажа барабана 1 фиксирующий эинт 11 отводят, барабан приподнимают и перемещают стакан 9 вместе с подшипниковым узлом 8 и спорным катком 3 в обойме 10. Затем барабан 1

окончательно удаляют. Дальнейший цикл операций при монтаже осуществляется в обратном порядке. Такое конструктивное вьшопнение питателя позволяет повысить надежность и устойчивость работы перегрузочного узла и конвейерной установки при транспортировке недробленых крупнокусковых (до 1000 мм У Мтее) грузов. При использовании питателей предкоженнсА к жструкцни в конвейерных установках аля транспортировки скальных грузов обеспечивается загрузка конвейеров как при продольном, так и поперечном нх взаимном расположении. Кроме того, можно исключить дробильное оборудование из состава горнотранспортного комплекса, упростить конструкцию, снизить капитальные и зксплуатационные расходы.

Формула изобретения

1.Питатель лопастнЫ}, включающий барабан, выполненный в виде лопастей с дисками, опорные катки и загрузочный лоток, отличающийся тем, что, с целью предотвращения заклинивания крупнокускового материала между лопастями и лотком, диски снабжены кольцами, имеющими внутреннюю дорожку качения, взаимодействующзоо с опорными катками, установленными вьщю центра тяжести барабана.

2.Питатель поп. 1 отличающийся тем, что с целью удержания барабана от бокового смещения, дорожки каченяя колец выполнены трапецеидальными в поперечном сечении.

Источники информации, принятые во внимание пря зкспертизе:

1. Авторское свидетельство N 328044, М. Кл. Е21 F 13/08,1970.

2. Авторское свидетельство If 440493, М. Кл. В 65 G 47/18,1972 (прототип).

о У. о о «J,