Устройство управления перемещением анода алюминиевого электролизера Советский патент 1977 года по МПК C25C3/20 

Устройство работает следующим образом. При увеличении межиолюсного рао. стояния во время выпивки металла растет рабочее напряжение электролизера, которое подведено к входам порогового элемента 6. При достижении напряжения верхнего предела срабатывания устройства, например 4, 6 V, пороговый элемедт срабатывает,, возбуждает промежуточное реле 4. Контакт 5 этого реле через магнитный пускатель 1, включает привод анода. По мере опускания анода напряжение электролизера снижается и как только оно .достигает вепнчнны нижнего предела срабатьюания порохчэвого элемента 6, например 4, 5 V , промежуточное реле 4 обесточиваегся и привод отключается. Этот цикл работы повторяется несколько раз за время вы ливкв. Ступенчатое перемещение анода является обязательным условием при выливке метаппа, что связано с больши увепиченаем межэпектродного расстояния (примерно 50%) и тем, что электропривод не поэ БО/шет перемещать анод со скоростью изме нения межэл©й:троцного расстояния при вытшке. Для предотвращения перемещения анода во время наступления анодного эффекта-рв ле 7 нормальна закрытым.Контактом 8 отключает вход порогового элемента 6 от электролизера, Дпа того s чтобы во время нормального хода процесса электролиза по обмотке репе 7 анодного эффекта не протекал ток, нагружающий измерительную цепь вольтметра, последовательно с обмоткой реле включен стабипитрон 9. Формула изобретения Устройство управления перемещением анода алюминиевого электролизера, соде1 жащее двигатель переменного тока, магнитный пускатель, передаточный механизм и источники постоянного тока, отличающееся тем, что, с целью упрощения повышения надежности работы устройствауоно дополнительно содержит блок зашиты, пороговый элемент и реле, причем вход блока защиты соединен с анодом и катодом электролизера, а выход с входом порогового элемента,входы порогового элемента соединены с анодом и катодом электропизера, а выход соединен с репе, при этом магнитный пускатель соединен через нормально открытый контакт реле с целью питания двигателя переменного .тока. 2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, блок защиты содер,жит реле и стабилитрон, при этом катод соединен через реле и стабилитрон с и один из входов порогового элемента соединен через нормально закрытый реле с анодом. Источники информации, принятые во внимаше при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР №333212, Млел, С 25 С 3/20, 1970.

I f 1 , .

b

и