Форсунка с элетромагнитным приводом Советский патент 1977 года по МПК F02M51/08 

Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к топливовпрыскивающим системам двигателей внутреннего сгорания.

Известны форсунки с электромагнитным приводом для впрыска топлива под низким давлением, содержащие кориус, в котором размещен запорный орган с уплотнительным элементом и направляющим стержнедМ, снабженным жестким упором 1. В таких форсунках при их длительной циклической работе между направляющим стержнем и направляющим отверстием, а также в месте контакта стопорного бурта с упором образуются продукты износа, которые с потоком топлива попадают на уплотняющие поверхности клапана и седла, вызывая их разрушение, что приводит к снижению герметичности клапанной нары форсунки и ухудшению рабочих характеристик двигателя.

Целью изобретения является повышение надежности работы форсунки. Это достигается тем, что в предлагаемой форсунке направляющий стержень и жесткий зпор размещены за уплотнительным элементом по.ходу подачи топлива.

Такое выполнение форсунки позволяет исключить попадание продуктов износа, образующихся в нарах трения, на уплотнительные

элементы запорного , что повыщает его герметнчноеть и yвevTичивaeт срок службы.

На чертеже показана описываемая форсунка, разрез.

Форсунка содержит кориус 1, обмотку 2, неподвижный сердечник 3, якорь 4 с сооспо соединенным уплотнительнььм элементом 5. Уплотнительный элемент 5 прижимается к

седлу 6 нружиной 7 и имеет направляющий стержень 8 с жестким упором 9. Направляющий стерл ень 8 обеспечивает центрирование уплотнительного элемента относительно седла, а также гарантированный кольцевой зазор между якорем 4 и внутренними боковыми поверхностями обмотки 2 и корпуса 1. Жесткий упор 9 осуществляет остановку якоря 4 на заданном расстоянии от неподвижного сердечника 3. По каналу а производится

подвод топлива к впрыскивающему отверстию б.

Форсунка работает следующим образом. При подаче иапрялсения в обмотку 2 якорь 4 и связанный с ним уплотнительный элемент 5, сжимая пружину 7, перемещаются к неподвижному сердечнику 3, открывая проход топливу - происходит впрыск. После снятия напряжения с обмотки 2 якорь 4 с элементом 5 под действием пружины 7 возвращается в исходное положение.

Благодаря размещению направляющего стержня 8 и жесткого упора 9 за уплотнительным элементом запорного органа повышается надежность и увеличивается срок службы форсунки.

Формула изобретения

Форсунка с электромагнитным приводом для впрыска топлива под низким давлением, содерлгащая корпус, в котором размещен запорный орган с уплотнительным элементом и направляющим стержнем, снабженным жестким упором, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, направляющий стержень и жесткий упор размещены за уплотнительным элементом по ходу подачи топлива.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

ФРГ № 1156602, кл. 46 сз 87,

1. Патент 1964.