Способ управления двигателями переменного тока Советский патент 1939 года по МПК H02P7/64 H02P1/40 

Наиболее гибким способом управления электродвигателем перемеиного тока является способ управления при помощи ионных приборов. Однако, в своей обычной форме, он требует применения ионных приборов обычно на двойную мощность двигателя (учитывая реверс), что является его значительным недостатком.

Предлагаемый способ управления двигателем переменного тока позволяет обходиться ионными приборами (для некоторых случаев электронными лампами) минимальной мощности и применять его для любых двигателей переменного тока. По предлагаемому способу, с целью изменения порядка следования фаз на зажимах двигателя и регулирования подводимого напряжения, управляемый двигатель питают через групповой трехфазный трансформатор с подмагничиванием, у которого обмотки соединены в открытый треугольник так, чтобы при подмагничивании (при помощи управляемых выпрямителей) одной или другой части магнитной цепи трансформатора получался различный порядок следования

фаз. В частном случае, для управления коллекторным однофазным двигателем вместо группового трансформатора могут быть применены дроссели с подмагнич №анием.

Сущность изобретения поясняется схематическим чертежом, на фиг. I, 2 и 3 которого изображены электрические схемы управления по предлагаемому способу, а на фиг. 4-конструкция трансформатора с подмагничиванием.

Схемы по фиг. 1 (для короткозамкну10ГО двигателя) и по фиг. 3 (для шунтового коллекторного двигателя) содержат двигатель 6, питаемый от трехфазной сети R, S, Т через трансформаторы 1, 2, 3 с подмагничиванием. Трансформаторы 2, 3 (фиг. 4) соединены так, что при отсутствии подмагиичивающего тока они дают нулевое напряжение и постепенно повышают напряжение при увеличении подмагничивания.

Вторичные обмотки трансформаторов /, 2, 3 включены открытым треугольником, причем при подаче напряжения трансформаторами /, 5 направление вращения поля обратно получающему