Устройство для вентилирования и газации сыпучих материалов Советский патент 1977 года по МПК B65G53/20 A01F25/08 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕНТИЛИРОВАНИЯ И ГАЗАЦИИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ

предлагаемым устройством; на фиг. 8 - раорез &-Б фиг. 7.

Устройство содержит вентилятор 1 и присоединенный к нему воздухопровод. Воздухопровод состоит из ряда полых патрубков 2, 3, 4, 5 и 6, которые входят один в другой при их совмещении (фиг. 2) и выходят один из другого при растягивании {фиг. 1). К патрубку 6 присоединен вытяжной трос 7 с рукояткой 8. Тяга 7 центрируется неправ ляющими втулками 9, смонтированными на ребрах жесткости 10. Все патрубки воадухопрЪвода имеют квадратное или прямоугольное сечение (фиг. 3) со сплошными боковые ми стенками 11, 12, 13, 14 и 15, верх ними стенками 16, 17, 18, 19 и 20, В1йполненными в виде желоба с аэрирующим днищем, и нижними стенками 21, 22, 23, 24 и 25. Нижние стенки 22, 23, 24 и 25 патрубков воздухопровода имеют отверстия 26, которые закрываются или открываются задвижками 27, 28, 29 и 30, перемещаемыми в переднее положение рукоятками 31, а в заднее положение - сжатием пружин 32 Направляющими задвижек являются фасонные планки 33. Рукоятки 31 в переднем и заднем положениях удерживаются фи- саторами 34 и 35. К задвижке 27 присоединен щток 36, взаимодействующий с пружиной 32. Перемещение пружин 32 ограничено упортзм 37 и гильзой 38, а задвижек - ограничительными упорами 39. Рукоятки 31 соед нены с задвижками 27, 28, 29 и 30 посредством гибких тяг 40, 41, 42 и 43.

Стенки воздухопровода смонтированы на верхних 4,4 и нижних 45 уголках. Мегкду аэрирующими днищами желобов и гаризон-i тальными полками уголков 44 установлены в местах соединения разрезные шайбы 46.

Вентилятор 1 смонтирован на патрубке с возможностью поворота на оси 47, а патрубок 2 смонтирован на салазках 48.

Устройство работает следующим образом.

После доставки устройства к месту работ вентилятор 1 отворачивают на оси 47 в сторону и разматывают на всю длину тягу 7 и гибкие тяги 4О, 41, 42 и 43 задвижек. Затем крючком захватывают заглушку 49, смонтированную на последнем патрубке 6 и растягивают устройство также на всю длину (фиг. 1). При этом вытяжной трос и гибкие тяги втягиваются внутрь пат рубков. Пол 50 хранилища (или площадки), на котором растягивают устройство, долгкен быть ровным без заметных возвышений и углублений, а оси растянутых патрубков должны образовывать прямую линию. В рас тянутом виде каждый патрубок имеет небол1 щой уклон, так как одним концом опирается

на торцовой фланец (51), а /фугим на пол 5О хранилища или шюшадки.:

Уклон 1 патрубка 2 достигается за счет салазок 48, которые одновременно являются опорой всего устройства в совмещенном для хранения или транспортировки виде (фиг. 2).

Благодаря уклону всех патрубков, их аэрирующие днища желобов также наклонены в сторону движения воздуха, а нижние стенки одними концами приподняты над поверхностью пола 50,

В растянутом виде устройстйо готово к работе.

При закрытых отверстиях 51 в нижних стенках патрубков воздухопровода устройств можно использовать для транспортирования сыпучих материалов. При открьгтых отверстиях устройство может работать в качаетае средства для вентилирования и газации сыпучего материала.

В случае использования устройства в качестве средства передвижной механиза1ШИ для транспортирования сыпучих материалов, его высоту бортов при необходимости можно увеличивать за счет монтажа на них навесных бортов 52 (см. фиг. 3, пунктир). Для уменьщения пылеобразования навесные борта можно накрыть сверху навесной 53. Включив вентилятор 1 и направив струю сыпучего материала на аэрирующее днище желоба 16аервогр патрубка 2, ее транспортируют вдоль устройства.

В случае использования устройства сначала в качестве установки для вентилирования или газации, а в последующем - для транспортирования сыпучих материалов, поступают следующим образом.

Растянутое устройство загружают сыпучи 1 материалом для обработки. После этого его рукоятки 31 из заднего положения переставляют в переднее. При этом открыва все отверстия 51 в нижних стенках патрубков. Поворачивают вентилятор в исходное i положение и включают в работу. Нагнетаемый воздух входит в сыпучий материал, в основном, через отверстия в днищах и, частично, через аэрирующие днища желобов.

В случае газации сыпучего материала вместо воздуха нагнетают фумигант. Вентилирование (газацию) ведут до получения необходимой технологической эффективности, после чего вентилятор (аппарат для выключают.

Затем, чтобы разгрузить провентилированный (прогазирова1шый) сыпучий материал, его сначала обычным путем выпускают самотеком через выпускные воронки 54 в полу механизированного хранилища 55 (фиг. 7). Оставщийся по бокам хранилища материал 5

в дальнейшем разгружают. Для этого описан Ным выше способом задвижками перекрывают отверстия 51 в нижних стенках патрубков и включают устройства в работу. Оставшийся на желобах устройства сыпучий материал 56 транспортируется ими как обычными аэрожелобами к выпускным воронкам 54,

Незначительные остатки сыпучего материала в виде двухскатных призм 5 7 между уст- . ройствами (фиг. 8) могут служить в цапьнейшем естественными самотечными скатами для вновь загруженного такого же сыпучего материала. В случае загрузки в хранилище другого сыпучего материала, прежние остатки между устройствами удал5пот обычным путем средствами передвижной механизации. Предварительно, при помощи вытяжных тро-, DOB, совмещают патрубки воздухопроводов устройств, которые после этого не препятст вуют работе средств передвижной механиза1ШИ.

Такой способ использования устройств в хранилищах исключает необходимость пер&делывать их полы и существенно сокращает расходы на вентилирование, газацию и механизадию разгрузочных работ с сыпучими материалами. .

Хранение или транспортировку устройств осуществляют при совмещенных патрубках {фиг. 2). Для совмещения патрубков отворагчивают вентилятор 1 и на крюк тягового органа (лебедки, автомобиля и т. д.) набрасывают рукоятку 8 Ьытяжной тяги 7. Пооледняя другим концом соединена с последним патрубком 6.

Медленно двигаясь вперед, тяговый орган за вытяжной трос 7 вытягивает последний патрубок 6 в предпоследний 5. После их совмещения, они оба втягиваются в предыдущий патрубок 4 и так до тех пор, пока все пат рубки не окажутся в первом 2 и в совмещенйом виде вытягиваются изтпод сыпучего материала.

После этого вытяжную тягу 7 и гибкие тяги 40, 41, 42 и 43 сматывают винтовыми спиралями 58, которые укладывают в нишу 59 первого патрубка 2 (фиг. 2). Затем вентилятор поворочйвают на место,

Устройство готово к хранению или переме- щенюо в новое место назначения.

Формула изобретения

1,Устройство для вентилирования и газации сыпучих материалов, содержащее наклонный к горизонтальной плоскости телеско.1ический воздухопровод с отверстиями в ниней стенке и присоединенный к нему вентилятор, отличающееся тем, что, с целью обеспечения транспортирования сыпучих материалов, верхняя стенка воздухопровода выполнена в виде желоба с аэрирующим днищем, имеющим аэродинамическое сопротивление, меньшее аэродинамического сопротивления отверстий в нижней стенке воздухопровода, которая снабжена задвижками для перекрытия этих отверстий,

2.Устройство по п, 1. о т л и ч а ю- щ е е с я тем, что желоб снабжен навесными бортами и крышками.

3. Устройство по п, 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что задвижки для перекрь тия от ерстий в нижней воздухопровода подпружинены и соединены с гибкимитягами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1, Авторское свидетельство № 182949 по кл, А 01 25/О8 от 1964 г. (прототип).

2 . Справочник Пневмотранспортные уотановки, авт. А. А, Воробьев и др. изд. Машиностроение, Л,, 1969, с. 161-16Q, рис. 144-145.

Фиг. 2

А Д

.

н €

Ж

Л. I.: