Способ монтажа устройства для подъема обечаек газоотводящего ствола дымовых труб Советский патент 1977 года по МПК E04H12/34 

1

Изобретение отиосится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть :использовано при монтаже устройства для подъема обечаек длинномерных конструкций, например газоотводящегр ствола дымсжых труб.

Известен способу монтажа устройства для подъема обечаек газоотводящего ст о1ла дымовых груб, заключающийся в том, что на железобетонной оболочке дымовойтрубы монтируют опорную раму с трособлочной системой, которые через полиспасты соединяют с грузовой траверсой. При этом опорную раму устанавливают на железобетон™ но оболочке;, с помощью вертолета.

Однако такой способ требует значитель ных затрат на специальные направляющие приспособления, кроме того, он сложен и может быть осутаествлен только при бла гопрИятных метеорологических условиях.

Цель изобретения - упрощение монтажа и снижение его стоимости.

Это достигается тем, что первоначально на торце железобетонной оболочки мон.тируют направляющие блоки для трособлоч-

ной системы, i которую; соединяют внутри железобетонной оболочки, в нижней ее чаоти с опорной рамой и через полиспасты с грузовой траверсой, а затем {грособлочной .системой опорную раму поднимают н фиксируют на торце железобетонной оболочки. При этом, с целью обеспечения удобства |и надежности фиксации опорной рамы, поо. леднюю фиксируют на торце| железобетонной оболочки с помощью соединенных жесткими связями щарнирно-стержневых звеньев, которые предварительно соединяют с тросом трособлочной системы и с опорной рамой, при подъеме которой звенья заводят на копиры, предварительно монтируемые на торце железо ; бетонной оболочки и крепят их на последней. Кроме того, грузовую траверсу при подъеме рамы фиксируют в нижнем положении, используя канат дополнительных барабанов, предварительно установленных внутри железо бетонной оболочки.

На фиг. 1 изображено смонтированное устройство для подъема обечаек; на фиг. 2рама в момент подъема; на фиг. 3,4 - шарь нирно-стержневые звенья фиксации рамы в процессе их разворота в рабочее положение. Перед началом монтажа в нижнюю часть внутрь f железобетонной оболочки 1 трубы через проемы (на чертежах не изображены) доставляют раму 2 и траверсу 3 со смон тированными на них блоками полиспастов соответственно 4 и 5 и барабаны с тросами 7. К раме с помоийью шарниров прикрепляют оттяжки 8 с шарнирно соединенными стержневыми звеньями крепления - стойками 9, 10 и оттяжками ill, 12. Оттяжки 8 попарно соединены между собой связями |13, стойки 9 - съемной трубчатой осью l4. Между стойками 9, 10 и оттяжками 12 устанавливают связи 15, 16. объединя ющие звенья в жесткую систему. С помощью строительного подъемника, используемого при сооружении железобетон ной оболочки (на чертежах подъемник не изображен), поднту ают направляющие блоки 17 и закрепляют их сверху на торце железобетонной оболочки 1. Одновременно на торце устанавливают копиры 18. Концы тросов 7 с барабане 6 запасовы вают на блоки 4, 5, образуя полиспасты. С помощью спускаемого одник концом ceef ху внутрь трубы, а другим концом соеди няемого с барабаном лебедки, вьттягивают концы тросов 7, проводя их под трубчатыми осями 11. Затем концы тросов 7 запасовывают-на блоки 17 и закрепляют на барабанах лебедок 19. К идущим вверх вет BSIM тросов 7 с помощью зажимов прикрепляют отрезки тросов 2О, закрепленные кон цами в траверсе 3. Середины оттяжек 8 соединяют скобами 21 с тросами 7, а копиры крепят на кронщтейнах 22, стойки 9 снабжены роликами 33. Траверсу 3 фиксируют в нижнем положении стопорами 24 и включают лебедки 19. Тросы 7 натягиваются и разворачивают щарнирно-стержневые звенья, после чего начинается подъем рамы 2 вместе со звеньями. При подходе рамы 2 к верхнему положению ролики 23, закрепленные на стойка 9| набегают на копиры 18,i трубчатые оси 14 отходят от тросов 7, а при дальнейщем подъеме стойка 9 вместе с жестко соединенными с ней оттяжками 11, 12 и стойк 10, двигаясь по копиру, разворачивается в рабочее положение. Оси 14 после набегания роликов 23 на , опиры 18 удаляют, чтобы они не упирались горизонтальные участки тросов 7. После азворота в рабочее положение стойки 9, 10 крепят в кронштейнах 22, фиксируя тем амым раму в рабочее положение. Концы тросов 7 сматывают с барабанов и закрепляют на траверсе 3. После этого бирают барабаны|/удаляют стопоры 24 и стройство готово к работе - последователь-f ому подъему обечаек, из которых образуют внутренний газоотводящий ствол сооружае.мой трубы. Формула изобретения 1. Способ монтажа устройства для подъе-« ма обечаек газоотводящего ствола дымовых. труб, заключающийся в том, что на железобетонной оболочке дымовой трубы монтируют опорную раму с трособлочной системой, которые через полиспасты соединяют с грузовой траверсой, отличающийс я тем, что, с целью упрощения монтажа и снижения его стоимости, первоначально на торце железобетонной оболочки монтируют направляющие блоки для трособлочной системы, которую соединяют с опорной рамой внутри железобетонной оболочки, в нижней ее части и через полиспасты с гру- зовой траверсой, а затем опорную раму поД нимают с помощью трособлочной системы и фиксируют ее на торце железобетонной оболочки. 2.Способ по п. 1, о т л и ч а ю ш и й- с, я тем, что, с целью обеспечения удобства и надежности фиксации опорной рамы, последнюю фиксируют с помощью соединен-, ных жесткими связями щарнирно-стержневых звеньев,которые предварительно соединяют с тросом трособлочной системы и с опорной рамой, при подъеме которой звенья заводят на копиры, предварительно монтируемые на торце железобетонной оболочки и крепят их на последней. 3.Способ по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью исключенияколебаний рамы в процессе подъема, грузовую траверсу фиксируют при подъеме рамы в нижнем положении, используя канат дополнительных барабане, предварительно установленных внутри железобетонной оболочки. 9. Я/ 7718 иг.2

/7

/

Чиг