Битумоварочный котел Советский патент 1977 года по МПК E01C19/08 

(54) БИТУМОВАРОЧНЫЙ КОТЕЛ

I

Изобретение относится к области дорожного строительства и строительной промышленности, а именно к устройствам для нагрева и обезвоживания битума.

Известен битумоварочный котел непрерыв кого действия по осн. авт. св. 242217, содержащий корпус с днищами и крышкой, топку, загрузочный резервуар для выпаривания битума, вертикально установленные жаровые трубы, газоходные полости, отстойник битума и вытяжную трубу l.

Недостатком указанного котла является замедленное расплавление кускового битума в загрузочных емкостях и недостаточно интенсивная теплоотдача горячетч газа в га- зоходных полостях.

Целью изобретения является интенсификация процесса плавления битума.

Указанная цель достигается тем, что ко- теп дополнительно снабжен жаровыми трубами с патрубками и двумя перегородками, одна из которых V -образно изогнута ч размещена в гаэоходной полости со стороны заднего торца котла, а вторая - на уровне днища его переднего торца, причем трубы

горизонтально установлены в загрузочных емкостях и соединены патрубками с соответствующими вертикальными трубами.

Такое выполнение котла обеспечивает изменение Последовательности соединения его полостей и жаровых труб с направлением газового потока из топки, в первую; очередь под загрузочные емкости и дополнительным подводом тепла к расплавляемому битуму через горизонтально установленные жаровые трубы, что ускоряет процесс плавления и обезвоживания битума.

На фиг. 1 изображен предложенный котел, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 1,

Битумоварочный котел имеет корпус 1, крышку 2 с отстойником 3, днище 4, резер вуар 5 для выпаривания, топку 6, загрузочные емкости 7, образующие с крыщкой 2 и металлическим кожухом с теплоизоляционной прослойкой 8 полости 9 для прохода потока горячего газа, вертикальные жаровые трубы 10, горизонтальные жаровые трубы 11 с патрубками, соединенные с трубами 10 и вытяжной трубой 12, полость 13 перец-

ней торцовой части котла, боковые полости

14,полость 15 под днишем. В задней торцовой полости котла установлена V -образно изогнутая перегородка 16, которая образует полостр 17 и 18. Крышка 2 в задней торцовой части имеет отверстие 19 для прохода потока горячего газа из полости 7 в полости 9, а в передней торцовой части отверстия 20 для прохода потока горячего

газа из полостей 9 в полость 13.

Днище 4 у задней торцовой части котла имеет отверстия 21 для прохода потока горячего газа из полостей 14 и 18 в полость

15,а у передней торцовой части котла установлена вторая перегородка 22. Готовый битум выдается из резервуара 5 краном 23. Резервуар имеет соединенные газоходы 24, примыкающие к горизонтальным трубам 11.

Кусковый битум, находящийся в загрузочных емкостях 7, разогревается до текучего состояния теплом потока горячего газа, поступающего из топки 6 через полость 17 и отверстия 19 в полости 9. По мере расплавления битум из емкостей 7 переливается в отстойник 3j где более тяжелые примеси оседают, а легкие переливаются ;В резервуар 5 для выпаривания. Поток горячего газа . проходит через отверстия 20 по Полостям 13 и 14, далее через отверстия 21 в полость 15 и по вертикальным жароьым трубам 1О, которые нагревают битум в резер- .вуаре 5. Кусковой битум в загрузочных емкостях 7 пополнительно плавится теплом потока горячего газа, проходящего по горизонтальным жаг)Очьгм трубам 11. Газ и водяные пары отвог.ятся из резервуара для выпаривания 5 по газоходам 24 к трубам 11,

соединенным с вытяжной трубой 12.

Такое конструктивное рещение позволяет создать более высокий температурный напор в полостях под загрузочными емкостями и за счет интенсифицировать процесс

плавления кускового битума в загрузочных емкостях, что позволит повысить .производительность труда.

Формула изобретения

Битумоварочный котел по авт. св. № 242217, отличающийся тем, что, с целью интенсификации процесса плавления битума, он дополнительно .снабжен жаровыми трубами с патрубками и двумя перегородками, одна из которых V -образно изогнута и размещена в газоходной полости ро стороны заднего торца котла, а вторая -

ha уровне днища его переднего торца, трубы горизонтально установлены в загрузочных емкостях и соединены патрубками t соответствующими вертикальными трубами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

в

.З