Двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1977 года по МПК F01N3/18 

(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

лизатора 4, что позволяет осуществить быстрый прогрев всей массы катализатора пускового нейтрализатора 6 при .малых расходах отработавших газов, так как от температуры катализатора зависит степень очистки газов. Прогретые 5 апусковом нейтрализаторе 6газы позволяют осуществить подогрев катализатора в основном нейтрализаторе 4, то есть при изменении нагрузки.температурный режим в основном нейтрализаторе 4 (поддерживается прак- g тически постоянным,причем для этого двигатель снабжен-тактке воздушным насосом 10.

Изобретение позволяет повысить надежность работы двигателя на переменных на;- грузках. .15

Формула изобретения Двигатель внутреннего сгорания, содержащий впускной и выпускной коллекторы.

последний из которых снабжен байпасным трубопроводом с пусковым нейтрализатором и запорным органом, соединенным с регулитрующим устройством, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности работы двигателя напереходных режимах, регулирующее устройство выполнено в виде дифференциального датчика давления,; сообщенного с впускным коллектором двигателя и связанного посредством тяги с запорным органом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;

1. Патент США № 3791143,кл. 60-27, 1974.