Шариковая предохранительная муфта Советский патент 1977 года по МПК F16D7/06 

(54) ШАРИКОВАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях нароаного хозяйства цля соеоинения валов н передаточных элементов в усло виях перепачи предельного крутящего момен та. Известны шариковые предохранительные муфты, предотвращающие аварии и поломку оеталей механизмов при возникновении перегрузок, состоящие КЗ ведущего вала, ведущего, ведомого и нажимного аисков. Ведущий и нажимной диски в данной конструкоии связашз при помош стяжных болтов и сжимающих пластин, расположенных на периферийной части одного из дисков. Между дисками расположены шарики, которые закреплены на ведомом диcкe lJ. Недостатком ее являются большие габариты я вес. Известна предохранительная муфта, содержащая две взаимодействующие через ша рики, концентрично расположенные полуму4 ты, внутренняя из которых имеет ооеданен-ч иыв между собой винтовые и кольцевые канавки на наружной поверхнсх;ти, а щарикн частично размещены в ннх и радиальных отверстиях наружной полумуфты 2 |. Цель изобретения - обеспечение соосности полумуфт и повышение точности срабатывания. Поставленная цель достигается тем, что внутренняя полумуфта выполнена в виде подвижной по оси втулки и снабжена пружиной, расположенной соосно с ней с возможностью регулирования натяга, а канавки имеют постоянную глубину. На фиг. 1 изображена предлагаемая му(}ь. та, просольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на (|иг. 3 - развертка винтовой поверхности внутренней полумуфты. Муфта содержит внутреннюю полумуфту 1, сопряженную с валом 2 шлицевым соединением, на внешней поверхности которой выполнены винтовые каназки 3, пересекающиеся с кольцевыми канавками 4, в которые входят выступающие части щариков 5, расположенных в радиальных отверстиях 6, выполненных в стенхе наружной полумуфты 7, жестко соециненной со ступицей 8 звездочки 9. Внутренняя полуму а 1 поцпружине- на в осевом направлении пружиной 10, усиАне которой регулируется гайкой 11. Работает муфта следующим обраэс. В нормальном режиме работы ступица эвезаочки с наружной полумуфтой и внутре няя полумуфта, соединенная с валом шлицевым соединением, находятся в относительном покое. Крутящий момент передается с вала 2 на внутреннюю полумуфту 1 и далее через шарики 5 на наружную полумуфту, жестко сЬеднненную со ступицей, несущий на внешней поверхности эвевдочку. В случае перегрузки, т.е. остансва звездочки 9 ступицей в и наружной полумуфты 7, вал 2с вяутренией попумуфтой1 продолжает вращать ся дальше. При «том внутренняя полу муфта 1 переместится вправо до положения, при котором шарики 5 займут положение в кольцевых канавках 4, т.е. винтовая пара выйдет из зацепления, при втом ведущий вал свободно будет вращаться относительно ступицы. 57

- . л « 1

Фи. 1 39 Формула изобретения Шариковая предохранительная муфта, содержащая две взаимодействующие через шарики, концеитрично расположенные рслумуфты, внутренняя из которых имеет соединенHbie между собой винтов te и кольцевые канавки на наружной поверхности, а шарики частично размешены в них и в радиальнь Х отверстиях иаружной полумуфТы, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения соосности полумуфт и повьплення точности срабатывания, внутренняя полумуфта выполнена в виде подвижной по оси втулки и снабжена пружиной, расположенной соосно с ней с возможностью регулирования иатяга, а канавки имеют постоянную глубкку. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство bfe 169357, кл. Т 16 D 41/12, 1963, 2.. Авторское свидетельство J 1888О2, кл. Р 16.D 7/О6, 1965.

в

Фиг 3