Прибор для измерения момента сопротивления вращению прецизионного подшипника качения Советский патент 1977 года по МПК G01L3/00 

(54) ПРИБрР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ МОМЕНТА СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЮ ЛРЕЦИЗИОННОГО ПОДШИПНИКА КАЧЕНИЯ эометрнческий датчик, регшзтрирующкй ее деформацию. Упругая плазтика 6 закреплена на ползуне 7 винтом 8, перемещающемся по трем вертикапьным направлянданм 9 от носительно основания прибора. Выходная ось привода прибора 2 вращается в воздушной опоре 10. На оси 2 закреплены роторы электромагнитных датчиков угла 11 и датчика момента 12. Обмотки роторов применяемых датчиков выполнены короткозак-иснутыми, что позволяет отказаться от токоподводов на оси 2 и уменьшить вредный момент сопротивления вращению оси 2, который приводит к погрешности измерения момента сопротивления исследуемого подшипника, Использование воздушной опоры 10, момент сопротивления вршдению которой ва несколько порядков ниже, чем у 1юследуемых подшипников качения ; также Ьбусловлено необходимостью снижеквя момента сопротивления вращений оси 2, Статоры дат чшсов угла 13 и момента 14 устанавливают ся в оправке 15, которая вращается относителшо основания прибора в щарикоподщип никах 16. Оправка 15 вращается двигателем 17 че рез редуктор 18 В состав прибора входит также усилитель 19 следящей системы и прибор ЭОа регЕс-трируюший величину тока в статорной обмотке датчика момента, Прибор действуйт сленук)щим рбразом, После устшговкй подвижного кольца иссл&дуемого подаишагика 1 на ось 2 и закрепления на неподвижном кольце 3 оправки 4 торсио 5 натягивается с помощью винта 8, перемещающего по на11равля1ощим 9 ползун 7с укрепленной на нем пластиной 6. Величина деформации пластины 6, характеризующая силу нат$п а торскона, измеряете а предвари тельро тарированным тецзодатчиком, приклеенным к пластине 6, Электродвигатель 17 через редуктор 18 вращает оправку 15 Сигнал, пропорциональный углу рассогласования, возникающему между оправкой 15 и осью 2, поступает со статора датчика угла ЛД, йа усилитель 19, в состав 1которого входят корректирующие звенья, обеспечиваю щие устойчивость следящей системы. Усиленный сигнал регистрируется прибором 20 и поступает на обмотку статора датчика мо мента 14, поворачивает ось 2, обеспечивая ее вращение со скоростью, равной скорости вращения опр&вки 13. Таким образом, подвижное кольцо исследуемого подшипника 1 вращается с требуемой при измерении момента сопрот1тле ШЯ| скоростью, ступенчатое регулирование которой обеспечивается редуктором 18, а плавное - двигателем с регулируемой скоростью вращения 17. ВелиИсточники информации, принятые во вни-. мание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР 314085, кл, О 01 L 3/14, 1968.

2.Авторское свидетельство СССР 494634, кл. G-01 L 3/14, 1973. чина момента, создаваемого датчиком мо- меНта, пропорциональная величине тока в статорной обмотке датчика 14, регистрируемой с помощью прибора 20, служит критерием измеряемогомомента сопротивления вращению исследуемого подшипника качения. Под действием момента сопротивления в исследуемом подщипнике его кольцо 3 вместе с оправкой 4 стремится повернуться относительно оси 2, Этому препятствует стопор, обеспечивающий отсутствие закручн4авия торсиона 5 и его влияния на измеряе; 1ьй момент сопротивления вращению. Превиагаемый прибор позволяет с высокой -ро йсютью изм)ять мгновенные значения малыхпо величине моментов сопротнв ления вращению в прецизионных подшипника качения при осевой нагрузке, плавно изменяющейся в щироких пределах. Создавая натяг торсиона с силой, равной по величине суммарному весу оправки и кенодвижкого кольца исследуемого подщипншш, по лучить осевую нагрузку,, меньшую, веса неподвижного колада, т.е. имитировать услоаня работы подшипника при невесомости, что необходимо для создания высокоточных гироскопических приборов, работающих при невесомости. Формулаизобретения Прибор для измерения момента сопротивления вращению прецизионного пощиипника качения, содержащий основание, привод, не подвижная часть которого установлена на основании прибора, а выходная ось с вордущиой опорой жестко связана с подвижным кольцом подщипника качения, вьюокоточный датчик момента с указателем и осевое нагружающее устройство, Ьтличающийс я тем, что, с целью повыщения точности измерения при вращении подщипника в условиях невесомости, осевое нагружающее устройство выполнено в виде подвижного ползуна с осевым винтом, установленного на вертикальных натфавляющих основания и связанного с неподвижным кольцом пoдщип нкка черее упругий элемент с тензоцатчиком и торсион прикрепленный одним концом к упругому элементу, а другим - к неподвижному колылу подшипника.

///7/ ff7

to s