Судопобъемная приварная проушина Советский патент 1977 года по МПК B63C7/16 

1

Изобретение относится к судоподъемной технике, в частностн к судопоодъемным приварным проушинам.

Известна судоподъемная приварная проушина, включающая плоскую подошву с отверстиями, обух для крепления подъемных тросов, а также прижимное устройство 1.

Недостатком известной судоподъемной приварной проушины является низкая надежность сварного шва.

Цель изобретения - повышение надежности сварного шва.

Поставленная цель достигается тем, что прижимное устройство выполнено в виде комбинации муфты с пороховым стволом и пневмоцилиндра двойного действия с воздушным баллоном, причем муфта связана со штоком пневмоцилиндра двойного действия, а последний прикреплен к проушине в зоне отверстия посредством лап, при этом муфта снабжена ударно-спусковым механизмом с пороховым за рядом, а пороховой ствол снабжен прибивной шпилькой, установленной с возможностью перемещения по нему, причем подошва проушины выполнена угловой формы.

На фиг. 1 изображена предлагаемая сулоподъемная приварная проушина в аксонометрии , общий вид; на фиг. 2 - прижимное

устройство перед использованием, разрез; на фиг. 3 - то же, после срабатывания.

Судоподъемная проушина имеет привариваемую к корпусу поднимаемого судна подошву I с обухом 2, к которому присоединяются подъемные тросы.

Подошва имеет угловую форму для увеличения периметра сварного шва и может привариваться к борту и палубе судна. Закрепление проушины к корпусу судна 3 осуществляется прибивной шпилькой 4, размешенной в пороховом стволе 5 с пороховым зарядом 6 и ударно-спусковым механизмом 7.

Прижим проушины производится при помоши прижимного устройства, смонтированного против отверстий в подошве проушины и представляющего собой пневмоцилиндр 8 двойного действия, закрепленный к проушине лапами 9 в комбинации с муфтой 10 с пороховым стволом 5.

Поршень 11 имеет шток 12, на конце которого установлена муфта 10 с бойком 13. Пневмоцилиндр двойного действия приводится в действие воздухом от воздушного баллона 14 с редуктором 15, трубопроводами 16 и двухходовым краном 17.

Крепление н прижим проушины осушествляется следующим образом.

При подаче воздуха в верхнюю часть пневмоцилиндра 8 поршень 11, с закрепленной на штоке 12 муфтой 10, движется к корпусу судна, при упоре порохового ствола 5 в корпус происходит подрыв порохового заряда 6, шпилька 4 забивается в металл корпуса и судоподъемная приварная проушина при помощи шпильки 4 закрепляется на судне. При обратном ходе поршня 11 пороховой ствол 5, связанный с муфтой 10, перемеш,ается вверх до упора в заплечики шпильки 4, после чего судоподъемная приварная проушина прижимается к корпусу.

Количество прижимных устройств зависит от конструкции и размеров проушины.

Формула изобретения

Судоподъемная приварная проушина, включающая, плоскую подошву с отверстиями, обух

для крепления подъемных тросов, а также прижимное устройство отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности сварного шва, прижимное устройство выполнено в виде комбинации муфты с пороховым стволом и пневмоцилиндра двойного действия с воздушным баллоном, причем муфта связана со штоком пневмоцилиндра двойного действия, а последний прикреплен к проушине в зоне отверстия посредство.м лап, при этом муфта снабжена

ударно-спусковым механизмом с пороховым зарядом, а пороховой ствол снабжен прибивной шпилькой, установленной с возможностью перемещения, по нему, причем подошва проушины выполнена угловой формы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент США № 3765355, кл. 114-51, 16.10.73.

vo9xv Nj:j SJ$j

/ Ч Фиг.З