Предохранительный клапан Советский патент 1977 года по МПК F16K17/02 

(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

1

Изобретение относится к. арматуростро&нкю.

Известен предохранительный клапан, соотояший из корпуса с размешенным в нем поршнем и затвором и полости управления, ограниченной днишем корпуса и поршнем и -сообщенной со сливом дроссельным отверсти.м 1 .

Недостатком этого клапана является то, что при установке его в гидравлическом буфере в качестве переливного необходимо дополнительное управляющее давление, кроме того, в момент срабатывания величины пиковых давлений могут превышать настройку клапана..

Известен также предохранительный кл&пан, в корпусе которого расположены нагруженная пружиной тарель со штоком, втулка с выполненным в ней седлом и поршень,ограничивающий совместно с днишем корпуса

управляюшую полость, сообщенную со сливом через дроссельное отверстие 2 .

Недосугатком данного клапана является то, что. при установке его в системы с большими расходами и давлениями жесткость нагрузочной пружины достигает значительных величин, а это ведет к тому, что при срабатывании величина пикового давления может таклад значительно превысить настройку Клапана. ,

Цель изобретения - уменьшение величины пиковых давлений при срабатывании клапана.

Это достигается Тем, что тарель и шток предлагаемого клапана в}з1полнены кажоый из двух последовательно установлеинь1х элементов, разделенных пружинами, а втулки установлена в корпусе с возможностью совместного с поршнем перемещения, огранИчеиногО упором в корпус. В поршне выполненно отверстие, охватывающее один/из элементов штока, а тарель расположена в сечении с радиальным зазором.

. На чертеже показан предохранительный клапан, обишй вид.

Клапан состоит из корпуса 1, в направляющей которого, выполненной в виде буксы 2, жестко связанной с корпусом, подвижно установлена втулка 3. Присоединение предохранительного клапана к иапорной полости осуществляется при помощи резьбы, выпалненной на буксе 2 корпуса, .В направляющей 4 втулки 3 установлена тарель5,внутри которой находится толкатель 6 и пружина 7. Затвор 8 тарели 5, выполненный с ней за одно целое, установлен в отверстии седла 9 втулки 3 с радиальным зазором, что позводяет тарели перемещаться по обе стороны от седла. Через отверстие в поршне 10 проходит шток, выполненный из двух, подвижно устанЬвленнь1х один относительно другого зяементов, стакана 11 и гильзы 12,Толкатель 6 упирается в стакан 11, который расположен внутри гильзы 12, Меж ду стаканом и гильзой установлена пружина 13,Гильза 12 aarj..ужена настроечной пружиной 14, жесткости которой больше жест кости пружины 13„ конец пружины 14 упирается в Aiinuie корпуса 1, выполненное в виде KpuiuKH .15, Посу едкяя устаноь лена в отверстии корпуса 1 и закреплена пр помощи i-iUiKH 1Л, В цеитрш1ыилм отье{ ст1111 крышки 15 уотановпен дем114 j- 17 с обрсШныл; клапаном 18, Отверстия И), ныпсщненныс н KfJbi ки 15, couojn, 1КЧ- управляющую uuiucTi, 2О, образоБанну и ьнутри корпуса 1 и заюиочв ную. между поршнем 11 и крышкой 15,-с;сливом. На в гудке 3 имеется выступ 2J. Предохранительный клапан работает .ji j-дующим образом. В исходном цопожении (при OTCJTCTPHH давления в напорной полости) пружина 7, упираясь в толкатель 6, .сдвигает тарель 5 до упора ее заплечика в торец нагфавшяющей 4 втулки 3. В этом псложении затвор 8 тг рели 5 находится справа от седла 9, otppaзуя кольцевую щель, по которой происходит сообщение напорнсА полости со сливом, В этом положении при применении предохранительного клапана в гидравлических буферах возможно использование последнего в качест ве рбратного клапана. Следовательно, заполнение рабочей полости гидробуфера при его взведении можно осуществлять через предохранительный клапан. При появлении расхода рабочей жидкости тарель 5, перемещаясь влево до упора в тол катель 6, сжимает первоначально пружину 7 при этом затвор 8 тарели устанавливается напротив седла 9, При повышении давления в напорной полости выше давления настройки предохранительного клапаНа, определяемо го предварительным усилием поджатия пруж ны 13 и 14, тарель перемещается влево от седла, при этом напорная полость сообщаетСя со сливом. В связи с тем, что жесткост пружины 13 значительно меньше жесткости пружины 14, в момент срабатывания предо..Хранительного клапана происходит д еформация лишь пружины 13, .Таким образом, уменьшается скачок давления в напорной полости при срабатывании предохранительного клапа на. Давление, поддерживаемое предохранитель.ным клапаном в напорной полости, воздействует на торцовую поверхность втулки 3 и перемещает ее из исходного положения в левое крайнее положение до упора выступа .Д.9 в (Корпус, В свою очередь втулка 3, воздействуя на поршень 10, перемещает eroj при этом происходит сжатие пружины 13 и 14 и, следовательно, изменение настройки предохранительного клапана от заранее за данного минимума до заранее заданного максимума поддерживаемого им давления. Так как жесткости ,пружин 13 и 14 различны, ТО- первоначально сжимается пружи-на 13 и лишь после упора стакана 11 в торец гильзы 12 начинает деформироваться прулина 14. При перемещении поршня 10 рабочая жи/ кость из {1ол(х;ти 20 вытесняется на слнэ через дроссельные отверстия демпфера 17, при этом клапан 18 прижимается к торцу крыхики 15, перекрывая Тем самым отьер- . стия 19, соединяющие полость 20 со словом. . JiihHM образом, время изменения кастроАкн )1ридо.)анитольно1о клапана определяется )11 скиой саос;обностью демпфера 17, iipH падении давления в напорной пслости пружины 13 ,. 14 возвращают подвижные aneMeiiTiji щх дох оанительного клапана в иоходное ициюженпо, при этом заполнение полости 20 prt6i 4cii жидкостью происходит через отверстия 19, шкрываемые обратным клапаном 18, сдиш€Ж)/инмся вправо. Формула и 3D орете НИИ Предохранительный клапан, в корпусе которого расположены ншру-кенпая пружиной тарель со штоком, втулка с иыиилпенным в ней седлом и Поршень, ограничивающий совместно с днищем корпуса упраышющую полость, сообщенную со сливом через дроссель ное отверстие, отличающийся тем, что, с целью уменьщения величины токовых, давлений, тарель и шток выполнены каждый из двух последовательно установленных элементов, между которыми pa;: мeщeны пружины, а втулка установлена в корпусе с возможностью ограниченного совместного с поршнем перемещения, причем в поршне вььпопнено отверстие, сквозь которое пропущен один из элементов штока, а табель рвспопожена в сечени седла с радиальным зазором Источника ннформаовн, принятые во вн кшыне при эхспвртвае: 1. Авторское свидетельство Jsfe 28О138, &л F 16 К 17/ОО, 1965, 2. Aaropcjcoe сввдетельсгао Н 294985, «я F 16 К 17/04, 1969.