Металлическая шина для мостовидного зубного протеза Советский патент 1940 года по МПК A61C13/20 

Изобретение касается дальнейшего усовершенствования известных уже :металлических шин длямостовидных зубных протезов, состоящих из жестко прикрепленной к покрывающим опорные зубы искусственным металлическим коронкам пластинки, для осуществления возможности установления на ней зубов фронтальных (фарфоровых) и коренных (составных). С этой целью шине придана в поперечном сечении Г-образная форма в той части, которая предназначена для фронтальных зубов, и V-образная форма -в частях, служащих для укрепления коренных зубов.

На чертеже фиг. 1 изображает вил фронтального зуба спереди; фиг. 2 - вертикальный разрез его; фиг. 3 - вид шины в продольном разрезе; фиг. 4 и 5 - поперечные сечения ее; фиг. 6 - жевательную накладку; фиг. 7 - горизонтальный разрез ее; фиг. 8 поясняет соединение шины с фронтальным зубом; фиг. 9 - общий перспективный вид коренного зуба.

Предлагаемая металлическая шина для мостовидного зубного протеза представляет собой припаянную или .приваренную к покрывающим опорные зубы коронкам при посредстве угольничков 12 (фиг. 3) пластинку 10. Последняя имеет Г-образное поперечное сечение для фиксации фронтальных зубов и УОбразное сечение в той своей части, которая служит для прикрепления коренных (жевательных) зубов (фиг. 5). Кромка сведенной на-нет ветви 5 шины прилаживается к кромке режущего края фронтального зуба.

Фронтальный, преимущественно, фарфоровый зуб состоит из фасетки, снабженной открывающимся на язычной поверхности ее глухим каналом 2 (фиг. 1, 2} овального сечения, предназначенным для введения стального стержня (крампона) 4, несущего на язычном конце расщепленный по окружности щиток 3 с выступами 3 по направлению к зубу. Коренной зуб составлен из щечной (губной) фасетки 1 (фиг. 9), образованной описанным фронтальным зубом, и металлической жевательной накладки 6 с загнутым внутрь краем 7, которая присоединяется к фасетке 7 таким образом, чтобы сведенная на-нет кромка щечного ее края 8 совпала с кромкой 9 режущего края фронтального зуба.

прикрепление зубов к шине производится следующим порядком. Установив зубы на пластинке 10, моделируют восковой шаблон, заполняюш,ий все пустоты, обращая особое внимание, чтобы воском был заполнен пустой промежуток, образовавшийся благодаря наличию выступов 3 между щитком 5 и язычной поверхностью фасетки /, а также щели между истончающейся ветвью 5 шины и режущ.им краем зубной фасетки /. Сняв затем восковой шаблон с заделанными в нем жевательной накладкой 6 и щитком 3 крампона, отливают пластинку из алюминия, которую приклепывают к шине. После этого фиксируют на пластинке фронтальные фасетки посредством надвигания их глухих каналов 2, предварительно заполненных пломбировочным цементом, на выступающие из

отлитой алюминиевой

пластинки стальные стержни 4.

Предмет изобретения.

Металлическая шина для мостовидного зубного протеза, состоящая из жестко прикрепленной к покрывающим опорные зубы искусственным металлическим коронкам пластинки, отличай щаяся тем, что, с целью осуществления возможности установления на ней зубов фронтальных - фарфоровых и коренных, составленных из фарфорового фронтального зуба (фасетки) и металлической жевательной накладки, щина имеет в поперечном сечении Г-образную форму в частях, предназначенных для фронтальных зубов, и V-образную форму в частях, предназначенных для коренных зубов.

Фиг.1. Фиг2. ФигЛ иг.1

ФигЗ. 12 Фиг. 5. ФигГ

б