Автоматическая тележка с саморегулируемыми колесами для рентгенографии сварных швов трубопроводов Советский патент 1977 года по МПК G01N23/18 

(54) АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТЕЛЕЖКА С САМОРЕГУЛИРУЕМЫМИ КОЛЕСАМИ ДЛЯ РЕНТГЕНОГРАФИИ СВАРНЫХ ШВОВ ТРУБОПРОВОДОВ

pajh.seinoHiibiM перед двигателем внутреннего сгораШ1Я, и гибкой воздухоотводящей.трубкой, располо;кс11ной между вентилятором я плоскостью диафрагмы.

На чертеже показана структурная схема автоматнческой тележки.

Автоматическая тележка содержит корцус 1, двигатель 2 внутреннего сгорания, жестко сочлененный с генератором J перемстшго тока, двигатель 4 постоянного тока со встроенным редуктрромГбатарею 5, рентгеновскую трубку 6 для продольной или панорамной рентгенографии, контрольное электронное и программное устройства и стабилизатор 7 питающего напряжения рентгеновской трубки, диафрагму 8, вентилятор 9 и гибкую газоотводящую трубку 10.

1 ботает автоматическая тележка следующим образом.

После введения тележки в трубопровод пуск двигателя 2 внутреннего сгорания осуществляется от двигателя 4 постоянного тока, который питается батареей 5. Генератор 3 переменного тока, жестко сочлененный с двигателем 2 внутреннего сгорания, обеспечивает энергией двигатель постоянного тока со встроенным редуктором при перемещениях тележки, рентгеновскую трубку 6, программное и контрольное электронные устройства и стабилизатор питающего напряжения рентгеновской трубки в процессе просвечивания сварного шва трубопровода и постоянную подзарядку батареи 5. Управление тележкой осуществляется одним из известных способов путем воздействия на управляющие органы снаружи трубопровода.

Для исключения воздействия выхлопных газов на работу двигателя внутреннего сгорания на корпусе тележки установлена диафрагма 8 на резиновых, уплотнениях, имеющая тот же диаметр, что и трубопровод. Диафрагма занщщает оборудование, установленное на тележке, от выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания.

При работе двигателя внутреннего сгорания за пределы диафрагмы сбрасывают не только выхлопные газы, но и охлаждающий воздух из двигателя

внутреннего сгорания, который засасывается вентияятором 9, размешенным перед двигателем внуг реннего сгорания на коленчатом валу двигателя. Этот воздух удаляют через гибкую воздухоотводящую трубку 10, расположенную между вентилятором и плоскостью диафрагмы.

Воздушный поток, создаваемый вентилятором в трубопроводе, исключает перегрев рентгеновской трубки.

Формула изобретения

Автоматическая тележка с саморегулируемыми колесами для рентгенографии сварных щвов трубопроводов, содержащая корпус, двигатель внутреннего сгорания и генератор переменного тока, предназначенные для питания ведущей части тележки и рентгеновской трубки, двигатель постоянного тока со встроенным редуктором для приведения в движение тележки, батарею, рентгеновскую трубку, предназначенные для управления рабочими циклами, злектронные контрольное и программное устройства и стабилизатор питающего напряжения рентгеновской трубки, отличающаяся тем, что, с целью исключения воздействия выхлопных газов на работу двигателя внутреннего сгорания и предотвращения перегрева рентгеновской трубки, она снабжена диафрагмой, установленной на корпусе тележки, вентилятором, размещенным перед двигателем внутреннего сгорания, и гибкий в оздухоотводящей трубкой, расположенной между вентилятором и плоскостью диафршмы.

Источники информации, принятые во внимание при зкспертизе:

1.The Story of MAX-the mobile automatic X-ray crawler.-Materials Evaluation, 1972, 30, N 7, 16 A.

2.Проспект Передвижная (автомобильная) установка АРФП-1 для скоростного рентгеноспектрального анализа. Опытный завод Красный Октябрь, Одесса, 1971.