Конвертер Советский патент 1977 года по МПК C21C5/42 

1

Изобретение относится к металлургии, точнее к конструкции конвертеров цпя производства стали,

Известен конвертор корпус которого подвешен в опорном кольце на четырех тягах l

Система крепления корпуса конвертора в опорном кольце статически неопределима, что приводит к появлению дополнительных напряжений в элементах конструкции, усложняет изготовление к монтаж конвертора.

Известен также конвертор, корпус которого подвешен в опорном кольце на трех поворотввых тягах,установленных наклонно к вертикальной оси,конвертора,, а радиальные кронштейны корпуса сопрягаются с выступами опорного кольца по плоскостям 2.

Третья тяга является лишней связью, усложняющей конструкцию, а наклонное расположение тяг увеличивает нагрузки на элементы конструкции корпуса |конвертора и опорного кольца, что требует увеличения их прочности и ведет к увеличению их веса. Сопряжение кронштейнов корпуса с выступами опорного кольца по плоскостям не исключает заклинивания их в процессе работы конвертора и термического расширения его корпуса.

Все это в конечном счете снижает надежностл конвертора в целом и усложняет его конструкции.

Цель изобретения - упрощение конструкции и увеличение надежности конвертора.

Поставленная цель достигается тем, что тяги расположены в вертикальной плоскости, проходящей через осъ цапф, а радиальные кронштейны взаимодействуют с выступами опорного колвда посредством сферических шайб.

На чертеже изображен пpeдлaгae 4ый конвертор с элементами крепления корпуса в опорном кольце.

Конвертор состоит из корпуса; ii который закреплен в опорном кольце 2 на двух тягах 3. Тяги 3 расположены в вертикалъгной плоскости, проходящей через ось 4 цапф 5. С корпусом 1 жестко.соединены радиальные кронштейны 6,7 и 8, а с опорным кольцом - ответные им выстуаы 9,1О и 11, Между выступом .9 и кронштейном 6 расположены сферические шайбы 12 и 13. Сферические шайбы между кронштейнами 7,8 и выступами 10, 11 на чертеже не показаны. В положении конвертора горловиной вверх корпус 1 подвешен в опорном кольце 2 на двух тягах 3. Радиальные кронштейны 7,8 удерживают корпус 1 от поворота относительно осей 14, а радиальные кронштейны ;6 удерживают корпус 1 от смещения в направлении оси 4 цапф 5, Термическое расширение корпуса 1 компенсируется наклоном тяг 3 и радиальным смещением кронштейнов 6, 7, 8 относительно выступов 9, 1О, 11. Неравномерность термических деформаций корпуса 1 компенс1фуется проворотом сферических шайб 12 относительно сферических шайб 13. При повороте конвертора в горизонтально положение тяги 3, не имеющие возможности провррота относительно оси 4 цапф 5, выполняют роль упоров, радиальные кронштейны 7, 8 так же выполняют роль упоров и воспринимают крутящий момент опорного кольца 2. Перераспределение нагрузок на ра диальные кронштейны 7, 8 с тяг 3 увеличивается по мере возрастания угла наклона и в горизонтальном положении-корпуса 1 достигают максимальной величины, причем, вследствие малой жесткости корпуса 1 конBepTopaiB диагональном направлении, радиальные кронштейны 7, 8 нагружены практически равномерно. Радиальные кронштейны 6,7,8 как и в вертикальном положении, удерживают корпус 1 от смещения в направлении оси 4 цапф 5 и практически не нагружены. В положении конвертора горловиной вни корпус 1 конвертора опирается на опорное кольцо 2 через две тяги 3, при этом ра- диалькые кронштейны 6, 7, 8 поддерживают корпус 1 в равновесии и практически не нагружены. При работе конвертора в вертикальном положении нагрузка от веса корпуса 1 пеедается на опорное 2 в зоне цаповых плит, обеспечивает минимальные изгибающие моменты на опорном кольце 2, а подвеска корпуса 1 на двух тягах 3 обеспечивает статическую определимость системы и исключает появление дополнительных нагрузок на элементы крепления. Конструкция подвески корпуса конвертора, на двух тагах проста в изготовлении и монтаже, обеспечивает беззазорную работу системы крепления корпуса конвертора в опорном кольце и, вследствие уменьшения веса деталей 1фе1шения, позволяет уменьшить мощность привода поворота конвертора и его общий вес, что, в конечном счете, ведет к увеличенгао надежности и долтч)вечнойти конвертера в целом. Формула изобретения ;Конвертор, содержащий корпус, установленный в опорном кольце посредством подвески на тягах, каждая из которых установлена поворотно относительно горизонтально расположенной оси, лежащей в вертикальной плоскости, параллельной касательной к корпусу, и жестко закрепленных на корпусе радиальных кронштейнов, сопряженных с выступами опорного кольца, отличаюшийс я тем, что, с целью упрощения конструкции и увеличения надежности конверто.ра тяги расположены в вepтикaльнoйj плоскости, проходящей через ось цапф, а радиальные кронштейнь взаимодействуют с выступами опорного кольца посредством сферических шайб. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР № 260650, кл. С 21 С 5/42, 11.07.67. 2.Патент США № 3.385.588, кл. 266-36, 1968.