Входной патрубок осевого компрессора Советский патент 1977 года по МПК F04D29/52 

(54) ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОСЕВОГО КОМПРЕССОРА

1

I-i30;6pcTeiuie отиосится к области компрессоростросния п, в частпостн к входиькм патрубка:;, осевых ко.гпрессо;ров.

Известен .входной -патрубок осево го .-компрессора, содержащий камеру, сообщенную с кольпевыМ колфузором и обхватывающую переднюю часть последнего, образованную соосно расположенным паружной и 1внутреипей обечайками i.

Однако, такое при осево-м подкл 0чении к юдзодя дей магистрали приводит к Существен.чому увеличени о габар тов.

Известен тахже входной патрубок осезосо компрессора, содержащий подводящий короб, соедине ый коленом с камерой, -сообщенной с кольдевым конфузорОМ переходным участком и обхватывааощей переднЮ о часть последнего, образова 1П ю соосно расположенными наружной н внутренней обечайками 2.

Однако, такое выпол ение, -особенно в условиях повыщенных требованнй ;К компактности, приводит к снижению э.коно-мичностн, увеличенн О неравномерпостн параметров на выходе и является достаточ о громоздким.

С делыо повыщення экономичности, обеспечения равномерности -параметров на выходе и уменынен1 я габаритов, предлагаемого входно-то патрубка выполнено конфузорным, а переходный участок - диффузорным.

При этом площадь выходного сечен 1я колена составляет 0,8 от его входной площади, iдлина наружной обечайкн - 0,2 ее внутренне го д а метр а.

На фиг. 1 схематично изобрал ен оп сываемый входной патрубок, меридиональное сечепне; на фиг. 2 - сечение но А-А на фиг. 1. Патрубок содержит подводящи короб 1,

соединенный коленом 2 с камерой 3, сообщенной с кольпевым конфузором 4 переходным участкол 5 и о-бхватывающей переднюю часть 6 конф 30ра 4, образованную пар}жной 7 и внутренней 8 обечайками. Колено 2 выполнено конфузорным, а переходный участок 5 - днффузорным.

Площадь выходного сечения колена 2 .может составлять 0,8 от его входной площади, а длнна нарул ной обечайкн 7-0,2 ее вн треннего диа.метра.

При раб.оте поток воздуха из короба 1, разгоняясь в колене 2, поступает в камеру 3, из которой, претерпевая тор.можение в пере.ходном участке 5, попадает s кольцевой .конфузор 4.

В результате такого последовательного разгона и торможения коэффпниент потерь умень яается в два раза, а неравно.мерность а выходе - в раз.

Ф о р М у л а и 3 о б р е т е и и я

Входной патрубок осавото компрессора, содержащий подводящий короб, соединен)1ый коленом с камерой, сообщенной с кольцевым конфузором переходным участком и обхватывающей переднюю часть лоследнего, образованную соосно расположенными наружной и внутренней обечайками, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью ловыщения экономичности, обеспечения равномерности параметров на выходе и умеиьшения табаритов, колено выполнено конфузорньгм, а переходный участок - диффузорнЫМ.

.1

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

СРг/г.г