Крутильный ватертрехкратной крутки Советский патент 1940 года по МПК D01H1/10 

Уже известны крутильные приборы двойной крутки разнообразных конструкций, в которых для поддержания вертикальных бобин между KpyTHvibными дисками предназначены подвешенные к оси вращения дисков кронштейны, удержи;вающие бобину в неподвижном положении.

Предлагаемое изобретение имеет ij отличительную особенность, что, с целью повышения проиэводительнос ги обычного крутильного ватера путем сообщения нити тройного кручения, npi;менены крутильные приборы двойной KpjmcH, расположенные в йесколько я 5усов на -цилиндровых брусьях вместо рамки для бобин.

На чергеже фиг. 1 изображает вид сбоку крутильного ватера трехкратной крутки; фиг. 2 - вид спереди приводного механизма всех крутильных приборов ватера; фиг. 3 - веретено тройной крутки; фиг. 4 -продольный разрез того же веретена; фиг. 5 - расположение приборов тройной кругки на крутильных ватерах четырехкратной крзгйси.

Для поддержания дисковых крутильных приборов 1 ватера, раопооюженных, например, в три яруса, вместо обычных бобин в рамКах, предназначены стойки 2, опираюшиеся на цилиндровые брусья 3, 3 обычного крутильного ватера. Каждый крушльный прибор двойной крутки на своей оси несет свободно надетый «а ось кронштейн 4, снабженный вертикальным шпинделем 5 для посадки бобины 6 с пряжей, подлежащей скручиванию. Диски 7 крутильных приборов }, прикрепленные к полым приводным валикам, снабжены глазками 8. Перед противоположными дискам 7 дисками 9 приборов двойной крутки расположены направляющие прутки 10, установленные поперек осей приборов двойной крутки Б бщих с ними плоскостях. Такие же прутки 11, являющиеся принадлежностью обычного ватера, расположены .вдоль циишндров 12. Нить с бобины 6 заправляется через полый валик крутильного прибора / двойной крутки, проходигг через глазок 8 диска 7, поверх прутка 10, огибает пруток //по канавке и далее следует обычным путем к бегунку 13 веретена 14, огибая цилиндр 12 и вторично пруток // по другой канавке последнего.

На участке между полым валиком и глазком 8 диска 7 нить получает первое к.руче:ние, между главком 8

д1иока 7 и прутком Ю - второе кручение, а между прутком // и бегунком /5 - третье кручение.

Машина снабжена тормозам,и 15 для останова приборав двойной крутки и обычными тормозами 16 для останова веретен. Для привода приборда Д1войНОЙ крутки используются обы1чные барабаны 17 привада веретен 14, огибаемые беоконечныМи шнура1ми 18, направляемыми блоками 19 и охватывающими блочки 20 приборов двойной крутки.

Для смены бобин необходимо оста- новить тормозом 15 прибор двойной крутки, вынуть шпиндель 5 и поставить его обратно с новой бобР1 ой 6. .

Вместо приборов двойной крутки могут быть применены приборы для тройной крутки, которые также устана вливают ся на цилиндровых брусьях вместо рамки для бобин.

Боли окрученную этим прибором нить наматывать при пос редстве обычкого крутильно-мотального механизма, состоящего из веретена, кольца и бегунка, то при этом нить получит четвертую кр1утку. Ватер (фиг. 5), оборудованный веретенами тройной | крутки и крути1льно-мотальиым механивМОМ обычного устрой ст1ва, таким образам, является крутильным .ватером | четырехкратной крутки.|

Веретено тройной крутки выполнено, согласно фиг. 3 и 4, следующим обраЗОМ.

На валу 21 на шарикоподшипниках подвешен груз 22. К нижней части груза прИ)варИ1вается лоток 23, в котором помещен электромотор. На .валу электромотора помещается бобина с трощеной пряжей. На валу 21 укреплен также диск 24, имеющий отверстия для прохода нити.

При вращении диска 24 по часовой .стрелке и ротора электромотора против часовой стрелки на участке от бобины до отверстия в диске получаются две крутки и на участке между диском и питательным цилиндром крутильного ватера Н1ить получает третью крутку.

Предмет изобретения.

Крутильный ватер трехкратной крутки с бобинами, расположенными на подрешенных к крутильным приборам двойной крутки кронштейнах, отличающийся тем, что крутильные приборы двойной крутки, расположенные в нескольких ярусах, установлены) на стойках 2 цилиндравых брусьев вместо рамки для боб-ин, с целью повышения проив1водительности крутильного ватера.