Высоковольтный подвесной изолятор Советский патент 1977 года по МПК H01B17/02 

45°), что является недостатком конструкции, так как нагрузка с головки стержня передается малой опорной поверхности связки. При таких углах наклона поверхности головки стержня возникают местные механические перенапряжения, которые могут сказаться отрицательно па механическую прочность силового узла изолятора.

Стержень 1 с предлагаемыми соотношениями его радиусов и пологой (длинной) головкой позволяет получить более равномерное распределение механических напряжений не только на связку, но и на головку изолирующей детали 2. Последнее достигается не только конструкцией стержня, но и внутренней опорной поверхностью головки изолирующей детали, т. е. сочетание опорных поверхностей головки стержня и изолирующей детали.

Сочетание опорных поверхностей головки стержня и изолирующей детали с заданными параметрами в максимально нагруженной зоне изолятора предотвращает концентрацию напряжений в этой зоне, исключает опасное явление заклинивания, цементная связка и материал изолирующей детали разгрул аются от предельных нагрузок за счет равномерного распределения напряжений.

Максимум нагрузки приходится на первый конструктивный элемент (выступ, впадину, канавку, конусную площадку), обеспечивающий соединение армировочной связки с поверхностью головки изолирующей детали. В связи с этим создаются местные концентрации напряжений в силовом узле, что приводит к разрущению армировочной связки или головки изолирующей детали.

Наружная опорная поверхность головки изолирующей детали 6 с позиции равпомерпого распределения механических напряжений также должна сочетаться по форме с поверхностью ребра щапки 7. Расположение этих поверхностей должно быть таким, чтобы обеспечить «зам1 1кание всех усилий, возникающих в силовом узле (ребром щапки), повыщенной прочности. Для этого поверхность 7 должна находиться ниже уровня поверхности 6. В иротивном случае может наблюдаться разрущение тарелки изолирующей детали. Для изоляторов 16-тонного класса габариты уменьщаются на 30%, вес - на 50%. Испытания опытных изоляторов подтверждают более высокую их надежность.

Применение предлагаемого силового узла в подвесных изоляторах на различные классы

нагрузок позволяет повысить их надежность в эксплуатации, значительно сократить габариты и вес.

Формула изобретения

Высоковольтный подвесной изолятор, состоящий из изолирующей детали, щапки и стержня с головкой криволинейной формы, соединенных между собой связкой, отличающ и и с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, уменьшения габаритов и веса, внутренняя опорная поверхность изолирующей детали повторяет форму головки стержня, при этом стержень выполнен с

отношением радиуса головки к радиусу его цилиндрической части, равным 1,6-1,8, а наружная опорная поверхность изолирующей детали в зоне ребра щапки повторяет форму поверхности последнего.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Синявский В. Н. Расчет, конструирование и испытание изоляторов высокого напряжеиия, М.--Л., «Энергия, 1965.