Промежуточное рельсовое скрепление Советский патент 1977 года по МПК E01B9/52 

(54) ПРОМЕЗКУТОЧНОЕ РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к верхнему строению железнодорожного пути.

Известны конструкини промежуточных рельсовых скрепленнй, содержаиАие подкладку с пазами типа ласточкин хвост и клинообразные пружинные клеммы с кольцами на Koilr цах, входящие в указанные пазы средней частью.

С целью улучшения условий эксплуатации и повышения надежности в работе промежуточного рельсового скрепления путем увеличения сопротивлений сдвигу заостренны конец пружинной клеммы выполнен с прямоугольным поперечным сечением, а ее средняя часть имеет поперечную выпуклость с обращенной вверх вершиной, при чтом часть кольца выполнена в виде хорды, направленной свободным концом к рельсу. Внешний радиус поперечной выпуклости пружинной клеммы равен радиусу отверстня паза подкладки.

На фиг. I изображено описываемое промежуточное рельсовое скрепление в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 то же. вид сбоку; на фиг. 4 - пружинная клемма.

Промежуточное рельсовое скрегпение состоит из подкладки 1 с приливами 2, образующими пазы 3 типа ласточкин хвост, и клинообразных пружинных клемм 4. Заостренный конец 6 пружинной клеммы 4 имеет форму прямоугольного сечения, средняя часть 6 пружинной клеммы 4 имеет поперечную выпуклость, внешний радиус которой равен радиусу отверстия паза 3. Часть кольца 7 пружинной клеммы 4 выполнена в виде хорды 8, направленной свободным концом к рельсу 9.

Рельс 9 крепится к шпале 10 при помощи клемм 4 и подкладки 1. При этом последняя крепится к шпале припомощи шурупов (костылей) , проходящих через отверстия П. Между подошвой 12 рельса 9 и подкладкой 1 устанавливается эластичная прокладка 13. Заостренные концы 5 клемм 4 вводятся в пазы 3 приливов 2 g далее контакта с наклонными поверхностями иодошвы 12, например, посредством ударов по кольцу 7. При этом средняя часть клеммы 4 принимает форму паза 3 типа ласточкин хвост и развивает необходимое по величине сопротивление сдвигу.

Формула изобретения

I. Промежуточное рельсовое скрепление, содержащее подкладку с пазами типа ласточкин

xfeocT и клинообразные пружинные клеммы с кольцами на концах, входяшге в указанные пазы средней частью, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации и повышения надежности его в работе путем увеличения сопротивления сдвигу, заостренный конец пружинной клеммы выполнен с прямоуголмыы поперечным сечением, а средняя

часть .пружинной клеммы имеет поперечную выпуклость с обращенной вверх вершиной, при этом часть кольца выполнена в виде хорды, направленной свободным концом к рельсу.

X