Направляющая рамка проходческого подъема Советский патент 1978 года по МПК E21D1/00 

Изобретение относится к шахтному строительству и может быть использовано в устройствах для выдачи породы при проходке вертикальных стволов шахт и рудников.

Известны направляюш,ие рамки для проходческого подъема, снабженные направляюш ими втулками, скользящими по канатным проводникам 1.

Недостатком таких рамок является чрезмерный износ втулок и канатов, особенно при больших скоростях подъема и бадьях большой емкости, а также возможность зависания при повреждении канатного проводника или при образовании на нем утолщения, например наледи.

Известны также направляющие устройства рамки проходческой бадьи, выполненные в виде желобчатых роликов-шестерен, охватывающих канатные проводники 2.

Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Недостатком его является то, что при образовании утолщения на канате раздвижка роликов-шестерен происходит только в одном направлении - перпендикулярном плоскости рамки. В плоскости же рамки утолщение взаимодействует с зубчатыми ребордами роликов и, таким образом, в случае кругового

утолщения каната вероятность зависания рамки полностью не исключается.

Целью изобретения является повышение безопасности проходческого подъема путем

исключения зависания направляющей рамки при образовании утолщений на канатных проводниках.

Поставленная цель достигается тем, что каждая пара направляющих роликов выполнена из цилиндрического ролика и ролика с ребордой, при этом цилиндрические ролика установлены с противоположных сторон рамки относительно канатного проводника и закреплены подвижно, а на средних частях стоек каркаса закреплены одиночные желобчатые ролики, расположенные перпендикулярно относительно парных роликов.

Такое выполнение направляющих роликов позволит направляющей рамке беспрепятственно проходить участки проводниковых канатов, на которых имеются утолщения, так как при воздействии с парой, состоящей из одноребордного и цилиндрического ролика, одна сторона каната всегда свободна и один

из парных роликов может смещаться, а по желобчатым роликам за счет изгиба каната проходят утолщения беспрепятственно. Перпендикулярное расположение оди ШЧ11ых роликов обеспечивает центрирование рамкн.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В фиг. 4; на фиг. 6 -разрез Г-Г фиг. 2.

Направляющая рамка нроходческого подъема содерлсит каркас 1 с двумя стойками 2. На верхнем и нижнем концах обеих стоек закреплены пары направляющих роликов. Каждая пара состоит из ролика 3 с одной ребордой, закрепленного неподвижно, и цилиндрического ролика 4 с пружиной 5, установленного подвижно.

На средних частях стоек закреплены одиночные желобочные ролики 6, расположенные перпендикулярно парным роликам.

Взаимное расположение пар роликов на каждой стойке определяется нацравлением разгрузки бадьи по отнощению к каркасу рамки. У нижних пар роликов цилиндрические подпружиненные ролики должны быть обращены в сторону разгрузки бадьи, а у верхних пар - наоборот. Такое расположение обеспечивает опирание о канат 7 во время разгрузки роликов с ребордами, не имеющих пружин.

Нри спуске или подъеме направляющей рамки ролики вращаются благодаря взаимодействию с канатными проводниками. В случае образования на канатах утолщений безаварийное прохождение рамки обеспечивается благодаря тому, что в рабочих зонах парных направляющих роликов канатные проводники могут свободно проходить из-за отжатия цилиндрических роликов 4.

Прохождение утолщений по желобчатым роликам 6 обеспечивается местным смещением канатного проводника.

Формула изобретения

Направляющая рамка проходческого подъема, включающая каркас со стойками и цары направляющих роликов, закрепленных на стойках и взаимодействующих с канатными проводниками, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности проходческого подъема путем исключения зависания рамки при образовании утолщений на канатных проводниках, каждая пара направляющих роликов выполнена из цилиндрического ролика и ролика с ребордой, при этом цилиндрические ролики установлены с противоположных сторон рамки относительно канатного проводника и закреплены неподвижно, а на средних частях стоек каркаса закреплены одиночные желобчатые ролики, расположенные перпендикулярно относительно парных роликов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство № 335399, кл. Е 21D 1/00, 1970.

2.Авторское свидетельство № 214057, кл. В 66В 9/05, 1961.

иг.г

Vui.S