Пневматический гаечный ключ Советский патент 1941 года по МПК B25B21/00 B25B13/46 

Одним из трудоемких процессов при монтаже тюбивгов является сбалчивание. Для облегчения и ускорения этой работы предлагается ко мпактный, небольшого веса, пневматический гаечный ключ, предназначенный для навинчивания гаек на болты и затяжки болтовых соединений при монтаже тюбингов, в условиях, например, строительства метро-. С целью упрощения консгрукци ключа и увеличения крутящего момента на патроне шток поршня соединен с двумя наклонными направляющими, которые через посредство роликов взаимодействуют с шатунами, служащими при своем качательЕом движении для вращения патрона ключа.

На чертеже фиг. 1 изображает наружный ВИЯ гаечного ключа; фйг. 2 -продольный разрез его и фиг. 3 - схему золотникового воздухораспределения.

Предлагаемый пневматический гаечный ключ состоят из трех основных частей: привода, передаточного механизма и трещеточного механизма.

Механизм привода представляет собою одноцилиндровую машину с диференциальным двойным золотниковым воздухораспределением. В цилиндре 1

(фиг. 2), под действием сжатого воздуха, поршень 2 двигается то вправо, то влево на его рабочий ход (примерно 9 см). Поршень снабжен уплотняющими поршневыми кольцами 5. К порЩНю прикреплен шток 4, проходящий через крышку 3 цилиндра с лабиринтовым управлением и передающий работу движения поршня передаточном механизму. поршня регулируется золотниковым распределительным механизмом, который заключен в коробке 21 (фиг. 1).

Золотниковая коробка снабжена двумя гильзами 27 (фиг. 3), в которых находятся цилиндрические золотники 26. Гильзы имеют влускные и выпускные отверстия для рабочего и выхлопного воздуха, увязанные с золотниками и каналами в золотниковой коробке, которые соединяются с цилиндром. При открытии клапана регулятора 23 (фиг. 1) нажатием рычага 24 сжатый воздух из шланга поступает в общий канал (а) (фиг. 3) золотниковой .коробки и направляется по каналам (б и в) к ОТверстиям в гильзах.

Если золотники и порщень буду т находиться в крайнем правом положении, как показано на фиг. 3, тогда сжатый воздух пойдет по. каналу (б), влево,.

через отверстие (г) гильзы и по каналу (е) в левую часть цилиндра и будет давить на поршень. В это же время с правой стороны поршня выходит отработанный воздух по каналу (к) в атмосферу. Как только поршень пройдет отверстие канала (т) в цилиндре, рабочий воздух в этот момент врывается в золотниковую камеру (с) и перебрасывает золотники в левое положение.

Когда золотники перейдут в левое положение, цилиндрический клапан левого золотника закрывает йпускное отверстие (г) в гильзе и открывает канал (ж) выхлопа, а цилиндрический клапан правого золотника в этот момент открывает впускное отверстие (д) и закрывает «аяал (к) выхлопа. Сжатый воздух щ этом случае поступает в правую часть цилиндра через канал (в), отверстие (д) и канал (з), а отработанный воздух в этот момент выходит из левой части цилиндра в атмосферу через канал (ж). Аналогичпым образом, как только поршень при своем движении влево открывает своей задней крышкой отверстие канала (п), золотники переходят вправо и принимают положение, изображенное на схеме.

Таким образом, движение поршня то вправо, то влево осушествляется автоматически посредство м изображенных на схеме золотников. Ход поршня огра. ничивается с одной стороны своевре.менным перекрытием впускных и выпускных каналов золотниками и с другой стороны - воздушными подушками, которые образуются, когда передняя кромка поршня перекроет отверстие канала выхлопа. Число ходов поршня легко регулируется соответствуюш,им открытием впускного клапана .регулятора 23.

Поступательное движение поршня преобразовывается во вращательное движение патрона ключа при помощи передаточного механизма, состоящего из двух взаимно перекрещивающихся в разных плоскостях наклонных направляющих 7, снабженных пазами, в которых находятся катучие ролики 19 шатунов 8. Направляющие посредством пальца 15 прикреплены к штоку, при помощи которого приводятся в возвратно поступательное движение в

коробке в зависиМОсти от хода поршня. Во время движения направляющих 7 вправо верхний ролик шатуна перемешается вниз, а нижний (показан пунктиром) вверх при помощи пазов. При обратноМ же ходе направляющих, т. е. влево, доотказа, шатуны принимают положение, изображенное на чертеже.

Таким образом, направляющие 7 при своем движении то вправо, то влево сообщают шатунам качательное движение, которое преобразовывается во вращательное движение патрона ключа, при помощи трещеточного механизма. Последний состоит нз патрона 9 ключа, собачек 13, пружинок 14 и двух шатунов 8. Шатуны снабжены кольцевыми обоймами, охватывающими патрон и имеющими с внутренней стороны зубцы в которые упираются собачки патрона. При движении щатунов вниз собачки упираются в зубцы и, следовательно, в этот момент патрон проворачивается, а при движении шатунов вверх собачки перескакивают свободно по зубцам вхолостую. Таким образом шатуны поочередно толкают влево патрон, который получает пульсирующее вращение.

Данный гаечный ключ при своей компактности и небольшом весе, порядка, примерно, 12 кг, по подсчетам автора может развивать яа патроне крутящий момент порядка пять-шесть тысяч кг, см.

П р е д .м е т и з о б р е т е н и я.

1.Пневматический гаечный ключ, приводимый Б действие сжатым воздухам, отличающийся применением двух naKvioHHbix направляющих, связанных со щтоком поршня и взаимодействующих через ролики с щатунами, служащими при своем качательном движении для вращения патрона ключа.

2.Форма выполнения ключа по п. 1, отличающаяся тем, что щатуны снабжены кольцевыми обоймами с зубцами, расположенными по (внутренней стороне обоймы и взаимодействующими с собачками, установленными на патроне гаечного ключа.

(:) ГО Ci

03

ы оЗ Н Ф

сэ о

и о

Рч

о н м

сб

г

СМ Г

С iO

СР

н о А

3

i) ф

3 о к о р

,-ч

н cq

я

..г- ,

Л1ш