Лыжа для самолетов Советский патент 1941 года по МПК B64C25/52 

В предлагаемой лыже для самолетов, с целью взлета ори примерзшей .лыже, полоз вьГполнен составным из ом-енных , удерживаемых от разъедийения с корпусом лыжи при помощи стерж вевого затвора, осаобожда мого пилотом.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид лыжи сбоку и фиг. 2- разрез по линии АВ на фиг. 1.

Предлагаемая лыжа состоит из трех основных частей: корпуса 1 лыжи, и двух подошв 2 и 3, надетых с хво-стовой части на выступы в форме ласточкина хвоста и удерживаемых от разъединения с корпусом лыжи стержневым затвором 4, шарнирно соединенным с тросом 5, идуш,им е кабину ии. лота. I .

Имея такие сменные подошвы, летчик имеет возможность в случае вынужденной посадки и примерзания лыжи к снежному покрову, подняв при помощи троса 5 стержневой затвор 4, оставить нижнюю по дош:ву 3, т. е. отделиться от снежного покрова без всяких трудностей и приземлиться на базе-аэродроме другой лыжной подошвой 2, которая также является съемной и защищает основную часть от повреж1ден:ий.

В Случае израсходования летчиком нижней лодошвы 3- и приземления на второй подошве ком1плект лыжных подошв 3 должен быть немедленно заменен новыми на аэродроме.

Оставлять на снежном по-крове вторые подоШВЫ 2 не следует, так как последующее приземление основанием самого ко рпуса лыжи повредит этот последний и лишит возм ожности произвести смену нового комплекта лыясных подоше.

Предмет изобретения.

Лыжа для самолетов, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью взлета при примерзшей лыже, полоз ее выполнен составным из сменных подошв 2 и 3, удерживаемых от разъединения с корпусом лыжи стержневым затвором 4, освобождаемым пилотом.

//////////7/////////// / /У///

фигт 1