Плавучее средство для поддержания аварийного судна на плаву Советский патент 1978 года по МПК B63C7/08 

Понтоны снабжены подъемными нолотенцамн 27 и 28, выполненными в виде якорных цепей, закрепленных за жвакогалсы 19 и рымы 15 и 16. Палубы 9 и 10 понтонов связаны съемными планками 29.

Плавучее средство работает следующим образом.

У подведенных к аварийному судну понтонов 1 и 2 снимаются планки 29 и включаются водометные движители 21, благодаря которым понтоны разводятся на ширину аварийного судна.

Одновременно шпилями И и 12 производится стравливание подъемных полотенец 27 и 28, которые одними концами закреплены за жвакогалсы 19 цепных ящиков одних понтонов, а другими концами - за рымы 16 и 15 других понтонов.

Удержание вытравленных якорных цепей, находящихся под нагрузкой, производится посредством цепных стопоров 13 и 14. Притопление и продувка понтонов осуществляется сжатым воздухом со спасательного судна.

Формула и 3 о б р е т е н и я

Плавучее средство для поддержания аварийного на плаву, содержащее пря.мобортпые нонтоны, оборудованные цепными

ящиками со жвакогалсами, подъемными полотенцами, рымами полотенец, щпилями, клюзами и системами продувки балласта, отличающееся тем, что, с целью ускорения буксировки к месту аварии и повыщения удобства в эксплуатации, оно снабжено козырьками, соединительными планками и отталкивателями, при этом козырьки установлены в носовой части н образуют обтекатель, а каждый из отталкивателей выполнен в виде движителя водометного типа с приводом и водоводами, выведенными наружу бортов понтонов, причем соединительные планки зстановлены на палубе понтонов, а каждое из подъемных полотенец выполнено в виде якорной цепи, пропущенной через клюзы обоих понтонов, заведенной за щпиль одного из понтонов и закрепленной за рым полотенца другого понтона, при этом щпили расположены у противоположных бортов понтонов, один - в носовой, а другой - в кормовой частях.

Источн 1ки информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Справочник специалиста аварий)о-спасательной службы ВМФ, Воениздат, МО

СССР, 1967, ч. IV, с. 3-23.

2.Шмаков М. Г. Якорные и щвартовные устройства. Судостроение, 1964, с. 128, рис.70.