Грузовая тележка подвесного толкающего конвейера Советский патент 1978 года по МПК B65G17/32 

Изобретение относится к подвесным тол :вющим конвейерам и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства .

Известна грузовая тележка подвесного толкающего конвейера, содержащая корпус с катками, задний и передний упоры, механизм фиксации, выполненный в виде смонтированного на корпусе двухплечего поворт него рычага, одно плечо которого взаимодействует с упором предыдущей тележки, а другое посредством ролика - со ступенями управляющего TlJ.

Недостатком известной тележки являются возникающие динамические нагрузки, при водящие ктолчкам и срывам, а в некоторых случаях к заклиниванию, в результате чего понижается надежность работы конвейера.

Известна также грузовая тележка под- ecнoгo токающего конвейера, содержащая корпус; на корпусе шарнирно закреплены зйдний упор и передний упор с хвостиком, выполненным за одно целое с передним упором, выступ и впадина которого взаимодей2

ствуют с ограничительными роликами, установленны.П1 на корпусе тележки, при взаимодействии рычага-противовеса с впереди стоящей тележкой 2.

Недостатками известной тележки являются сложность конструкции и ненадежность работь за счет ухудшения динамики расцепления, так как конструкция обеспечивает незначительный уход переднего упора вперед в процессе расцепления с толкателем.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повыщение надежности работы. Это достигается тем, что передний упор выполнен в виде двуплечего рычага, одно плечо которого взаимодействует с задним упором, а другое плечо имеет скос и опорный торец взаимодействующие с управляющим рычагом лричем передний упор снабжен гребнем, взаимодействующий с катками тележки.

На фиг. 1 показана предлагаемая грузовая тележка; на фиг. 2 - положение переднего упора при взаимодействии с катками тележки после расцепления его с толкателем тяговой цепи.

Грузовая тележка подвесно1 о топкаюшэго конвейера содержит корпус 1 с грудопы:МИ и направляющими катками 2 к 3, На оси 4 шарнирно укреплен задн1та упор 5, выполненный в виде двуплечего рычгата, икж ;нее плечо которого является oojiee тяжа.:1о, чем верхнее. Благодаря этому упор 5 постоянно упирается в фиксатор 6, закреплен :ный на корпусе 1 тележки. На оси 7 шармирно укреплен передний упор 8, BepxHHsi элемент 9 которого предназначен , взаимодействия с толкателем 10 тяговой цепи. Он имеет выдающийся в сторонь гребень 11 для осуществления взаимодействия с катками тележки после расцепления его с упором тяговой цепи. Нижний элемент 12 имеет опорный торе 13, который в положении сцепления пераянего упора с толкателем тяговой цепи находится в кинематической связи с рычагогч утфавления 14, и скос 15, предназначенный для обеспечения входа рычага управления 14 под опорный торец из положения расцепления переднего упора 8 с толкателем Во взведенное.

Дополнительным элементом переднего упора 8 является хвостовик 16, находлшкйся под нижним ппечом заднего упора 5. Головная часть упора выполнена так, что ее вес Достаточен для преодоления при повороте веса хвостоБИка 16 и нижнего ппеча заднего упора 5 вместе взятых, а также трения ь осях. Рычаг управпения 14 шарнирно укреплен на оси 17, Он имеет

вертикальное плечо 18. находящееся во взаимодействии с опорным 13 нижнего элемента 12 переднего упора 8, горизонталь.--; нов плечо 19, предназначенное для взаимодействия с направляюшим элементом 20 путевого останова или друтого впереди стоящего объекта, например тележки сцепе, опускной секции и т. д., и грузовую часть 21.

Во избежение движения переднего упорз 8 вверх в начале процесса расцепления его с;толкателем тяговой цепи вертикальное плечо рычага управления расположено в плоскости, проведенной через ось 7 переднего упора 8 нормально к опорному торцу 13, и имеет на конце скругление по радиусу с центром, находящимся в этой плоскости. Произвольный поворот рычага управления 14 под тяжестью груза 21 ограничивается неподвижным сухарем 22, раз ещенны на корпусе тележки.

Грузовая тележка работает следую:дя-л образом.

Когда вертикальное плечо 18 расположено под опорным торцом 13 переднег( угора 8 и, с;1едователино, TOjiKarejJb 10 взаимодействует с пердкикг yiiOjJOM, тележка кьтптся по vpyэoвo 5y пути. При подходе т&jiOjKKH к препятствию, например к путевому останоБу 1:лк к задней тележке ипередп стоящего , горкзоатаиьиое п;ечо 19 pbinaIa управления 14 наезжает на направляющий элемент 20 препятствия н скользя 1ц иподнимает его. поворачивая рычаг угфанЛ8НИЯ вокруг оси 1 7, Вертикальное плечо J Ь выходит из-под опорного торца 1.3, :}&лимая KiecTo за скосом 1 о переднего упора 8,

Передний упор иод действием веса, а -гакже -толкателя 1 О, пойорачнвается вок руг оси 7 ТЭК; что верхнее его плечо уходит нперед и вниз, выходя тем cai-sbiM pin aoiiL; дойствия толкателя 1 О, Хвостоьик 1 6 при этом воздействует па иигютий коней аад- ногч) упора 5. поворачивает его вокруг оси 4 и выводит верхний KGKSII упора из ао;. действия толкателя тяговой цепи,

Гребоиь 11, как одно целое с г ребнем, предназ шчекныгл передачи тепенчки на доутую трассу, при повороте переднего yuof.a ложится на катки тележки и, таким образом, сопейс:т.уует ее торможению.

Для повторного сцепления передиеч о упора грузовой тележки го свободньгм тол- кателсм тяговой пегги каправлясиднй элеме г

20пыЕоднтск (например впереди стоящая теле; ;кя отъехала) рьгчаг-а управле- няя 14; при ЭТОГ-.1 горизонтальное n.ije4o последнего под действием грузопой части

21опускается, и рычаг управления 14 по- ворачршается на оси 17,

Вертикальное плечо i 8 рычага ynpaBJioння 14 воздействует на окос J-5 передне го упора 8 и поворачивает последний ка оси -так. что верхнее плечо входйт в зону действия толкателей тяговой пепи. Вес -заднего упора D этом содьйствует указанному процпссу. Все подзижгзь; детали устройства; а именно ле-геаи 5, 8 и 14, возвраишются в исходное по южзнне.

|- езнач 1тел зНое количество основных деталей li несложная форма их обеспечивают 7фостоту конс- -г)укии1; грузовой таложки. 1 а;;ичие явно выраженного по;.1утного расцепления по;)воляот получат -, хоро ;;иг; характеристики этого npoisecca, fJ/iHoBpt манное yi-oiij-rptnry обоих yriopoR yii))Oi:iaoi передачу тепйжки с 7-пассы на трассу,

Ф о п

ками, задний и передний упоры, шарннно закрепленные на.корпусе, и управляющий рычаг, кинематически связанный с передним упором, отличающаяся тем что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, передний упор выполонен в виде двуплечего рычага, одно плечо которого взаимодействует с задним упором, другое плечо имеет скос и опорный торец, взаимодействующие с управляющим рычагом.

2. Тележка по п.. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что передний vnop снабжен гребнем, взаимодействующим с катками.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1,Авторское свидетельствоСССР К 348450, кл. В 65 q 17/32,1970.

2.Авторское свидетельствоСССР К-. 370124, кл. В 65 Q 17/32,1971.