Разборное шарошечное долото Советский патент 1978 года по МПК E21B9/10 

1

Изобретение относится к бурению скважин.

Известны разборные шарошечные долота, у которых сменные секции с хвостовикам и шapoшкa vIH крепятся в пазах охватывающего их корпуса flj.

В этих долотах сопряженные наружные поверхности хвостовиков и внутренняя поверхность корпуса-стакана выполнены цилиндрическими, а упорами для хвостовиков служат наклонные поверхности пазов корпуса, выполненные в виде ласточкина хвоста .

Известно также разборное шарошечное долото,содержащее секции с шарошками и хвостовиками, размещенными в расходящихся в направлении к оси долота пазах корпуса-стакана, который с помощью резьбы взаимодействует с центральным полым стержнем, и свободно размещенную распорную вту.пку, установленную с возможностью взаимодействия с внутренними поверхностями хвостовиков секций по конической поверхности fsj .

Общим недостатком известных, разборных шарошечных долот является то, что ударные нагрузки от шарошек передаются на сопряженные детали, в частности втулку, разбалтывая их, нарушая

крепление секций и снижая надежность долота.

Целью изобретения является повышение надежности крепления секций.

Это достигается тем, что коническая поверхность сопряжения втулки и хвостовиков ориентирована своим большим основанием в сторону шарошек, а верхние торцы хвостовиков сопряжены с дном корпуса-стакана.

На фиг. 1 изображено предлагаемое долото,.продольный разрез; на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1.

Долото содержит центральный полый стержень 1, на верхнем конце которого имеется резьба 2 для сопряжения с корпусом-стаканом 3, свободно установленную распорную втулку 4 с наружной конической поверхностью, с которой сопрягаются внутренние-конические поверхности хвостовиков 5 с шарошками 6, причем коническая поверхность сопряжения имеет вершину, направленную вверх.

Хвостовики 5 размещены в выполненных в корпусе-стакане глухих пазах 7 с расходящимися к центру боковыми стечками, соприкасающимися с плоскими бо ковыми поверхностями хвостовиков, имеющими соответствующий угол наклона. При навинчивании корпуса-стакана 3 на резв