Проходческий щит Советский патент 1978 года по МПК E21D9/06 E21D9/12 

(54) ПРОХОДЧЕСКИЙ ЩИТ

1

Изобретение относится к проходческим щитам с роторным погрузочныг органом и может быть использовано при проходке подземных горных выработок и в городском строительстве.

Известен проходческий щит с погрузочным органом Е виде лопастей или ковшей l.

При прохождении загруженных nopdдой лопастей или ковшей через верхнее положение часть породы произвольно выгружается по всей ширине щита, минуя лоток забойного конвейера, что приводит к загромождению рабочего пространства внутри щита, ухудшению условий работы породоразрушающего исполнительного органа и, в конечном счете, к остановке щита.

Известен погрузочный орган, выполненный в виде гибких ковшей-лопастей на пути следования которых установле ролик для их принудительной разгрузки на лотковый конвейер{ 2 .

Данная конструкция решает вопрос направле 1ной выгрузки породы, но мож быть использована только для погрузочного органа, выполненного в виде гибких лопастей, и не может бБлть применена в щитах с погрузочным органом

в виде породопогрузочных кармановковшей ,

Наиболее близким к предлагаемому является погрузочный орган проходческого щита, образованный кольцевой обечайкой, задней стенкой и жесткими поперечными рёбрами З .

При прохождении ковшей через верхнее положение порода самопроизвольно выгружается по всей ширине щита. Кроме того, при работе проходческих щитов в липких породах погрузочные ковши забиваются породой, что существенно снижает их погрузочную способность, при этом погрузочный орган из-за налипшей породы утяжеляется, работает с перегрузкой, в результате уменьшается надежность погрузочного органа и увеличивается, расход энерги на его вращение.

Целью изобретения является повыление эффективности работы погрузочного органа путем обеспечения принудительной разгрузки ковшей и обеспечение ра згрузки пород с различными физико-механическими свойствами, а так же изменение усилия, удерживающего днище ковша при открывании.

Это достигается тем, что днище каждого ковша снабжено роликом. взаимодейст вующим с профилированной направляющей, установленной на перед нем фланце опорного кольца, а боковы стенки каждого ковша снабжены фиксаторами. При этом профилированная направля ющая установлена с возможностью изме нения своего положения относительно опорного кольца. Кроме ToiOf фиксаторы выполнены регулируемыми. На фиг. 1 изображен роторный исполнительный орган, вид спереди; на фиг. 2 дан разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - разрез на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В--В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг.2; на фиг. 6 - узел I на фиг 3; Роторный исполнительный орган 1, расположенный в ножевом кольце 2 проходческого щита 3, содержит лучирезцедержатели 4, обеспечивающие разрушение породы, и породопогрузочные ковши.Ь, располОяшнные на периферии исполнительного органа и разгружающие породу на конвейер 6, расположенный в щите. Каждый ковш име ет боковые стенки 7, образованные ребрами жесткости, и днище 8, поворачивающееся на цапфах 9. Днище 8 каждого ковша снабжено роликом 10, а на боковых стенках 7 установлены фиксаторы 11. Для принудительной разгрузки ковшей 5 на переднем фланце 12 опорного кольца щита закреплена на болтах 13 профилированная направляющая 14. Фиксаторы 11 предназначены для предотвра1дения произвольного открывания днища ковша до входа его в профилированную направляющую 14 и представляют собой конусный штырь 15, взаимодействующий с пружиной 16, которая расположена s корпусе 17, закрепленном на боковой сте ке ковша. Чтобы фиксаторы 11 не позволяли днищам 8 произвольно открываться в случае ослабления действия пружины 16/ или чтобы сила пружины не была чрезмерно большой, вызывающе затруднение при открывании днища при выгрузке породы, сила упругости ее регулируется вращением резьбовой втул ки 18, стопорение которой осуществля ется контргайкой 19. Устройство работает следующим образом. При вращении исполнительного орга на ковши 5 заполняются породой. Роли ки 10, закрепленные на днищах, пооче редно входят в профилированную направляющую 14 и, перемещаясь s ней поворачивают днища 8 так, что они вы ходят из боковых стенок 7 ковшей в направлении к оси вращения исполнительного органа и, так-им образом, разгружают породу из ковшей 5 на кон вейер 6, расположенный в щите за исполнительным органом. Разгрузка ковшей производится в положении а. в момент входа ролика 10 в направляющую 14 штыри 15 фиксаторов усилием принудительно поворачивающегося днища утапливаются и дают возможность днищу открыться до конца и полностью разгрузить породу. После разгрузки днище 8 при дальнейшем взаимодействии ролика 10 с профилированной направляющей 14 поворачивается в обратном направлении и попадает краями на штыри 15 фиксаторов, утапливает их и устанавливается в исходное положение. При этом фиксаторы запирают днище в этом положении и предохраняют его от произвольного открывания. При изменении физико-механических свойств разрабатываемых пород направляющую 14 переставляют На фланце 12 опорного кольца щята, для чего кольцо имеет ряд установочных отверстий, 20.. Формула изобретения 1,Проходческий щит, включающий опорное кольцо и роторный погрузочный орган с ковшами, днища которых выполнены поворотными, отличающ и.и с я тем, что, с целью повышения эффективности работы погрузочного органа путем обеспечения принудительной разгрузки ковшей, днище каждого ковша снабжено роликом, взаимодействующим с профилированной направляющей, установленной на переднем фланце опорного кольца, а боковые стенки каждого ковшаснабжены фиксаторами. 2,Щит ПОП.1, отличающийс я тем, что, с целью обеспечения разгрузки пород с различными физикомеханическими свойствами, профилированная направляющая установлена с возможностью изменения своего положения относительно опорного кольца. 3,Щит по П.1, о тл ич ающ и и с я тем, что, с целью изменения усилия, удерживающего днище ковша при открывании, фиксаторы выполнены регулируемыми. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1с Авторское свидетельство СССР № 299594, кл, Е 21 13 9/06,1970. 2,Авторское свидетельство СССР № 261440, кл. Е 21 Б 9/12, 1968. 3.Клорикьян В.Х. Проходческие щиты в СССР и за рубежом, М., НИИинформтяжмаш, 1974, 2-74-10, С. 17-19.

25

т1

фиг

Г-Г

г

ти::::

ФигЛ

0п

Фиг.В