Вентиляционная система для передвижных отсосов Советский патент 1978 года по МПК F24F7/06 

Изо:бретеН|Ие относится к вентиляционным усгройстзал.

Известны вентиляционные системы, в которых удаление вредных выделений от лодв.иж.ных источников ОСуществЛЯется воздухоприемииками, соеди1ненными со стационарным вытяжным воздуховодом лосредствО|М гибкого металлического рукава, подвешенного на СКОЛЬЗЯЩИХ оло.рах к тросу, ,расположеиному над технологическим 0:бору|ДО|Ван.ием 1.

Такие вентиЛЯцион-ные системы имеют малую пропускную способность, громоздки и сложены в .изготовлении, обл адают высоким гидравлическим сопротивлением, требуют повышенных затрат мощности на перемещение рукавов вслед за подвижным воздухоприемкиком.

Известна и другая вентиляционная система для передвижных отсосов, содержащая стационарный воздуховод с .продольной щелью, перекрытой эластичными лентами, расположенными иод углом друг к другу, и воздухоприеМНик с уплотнительными элементами в виде подпружиненных ролико.в, дрижимаюпщх к нему с двух сторон кромки зл астичных лент 2.

Эта система является наиболее близкой к изобретению но технической сущности и достигаемому эффекту.

в ней эластичные ленты размещены внутри воздуховода, и герметичность их стыка может нарушиться при работе вытяжной веитиляции, когда внутри системы возникает разрежение. Это снижает ее пропускную способность. Подпружиненные ролики, усложняя конструкцию, обеспечивают плотный контакт эластичных лент только в месте (нахождения зоздухоириемника.

Целью изобретения является обеслгчение надежной работы системы при разрежении в воздуховоде, повышение пропускной способности и упрощение КонструкцИ.

Указанная цель достигается тем, что эластичные ленты расположены с наружной стороны воздуховода, а уплотнительные элементы выполнены в виде двух рядов плоских пружин, закрепленных на воздуховоде поверх лент, перпендикулярно последним. Пружины в противоположных рядах смещены относительно одна другой.

Такое вылолпение системы о беспечашает плотное нр1Н:жатне эластичных лент вдоль всей линии ,их контакта, причем, чем выше разрежение в воздуховоде, тем больше герметичность стыка.

На фиг. 1 изображен поперечный разрез вентиляционной системы; на фиг. 2 - то же, вид А фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вид сверху.

Вентиляционная система для ,передв,ижпых отсосов содержит CTanHOiHapiKbiu вытяжной воздухОВод ;/ с продольной |Щ|елыо, закрытой двумя эл.асТ|Ич,ным«, например фтороиластовыми, лентами 2 и 3, с наружной сторо,ны которых укреплены на воздуховоде два ряда смещенных отноаительно друг друга ллоских 1пруж.ин 4 и 5, тл подв«ж«ый воздухопрИемтик 6.

Воздухопр.немниК 6, перемещаясь за источником вредных выделений, отгибает эластичные 2 и 3, ,а плоские лружины 4 и 5 прижимают крам-ки эластичных лент друг к другу и обеспечивают уплот-нение воздухоирИемника.

Нал1ичие эластичных лент, расположениых с наружной .стороны воздуховода иод углом друг к другу, и двух рядов плоских иружии, прикрепленных к воздуховоду (поверх лент, абеспечйВЯет ллотное прилегание лент друг к другу и к иоВерхности подв ижного воздухопр.иамника ири отрицательном, по отношвнию к окружающей , давлении в воздуховаде.

Формула изобретен и я 1. Вентиляционная система :Для иередвижных отсосов, содержащая воздуховод с продольной Щ1елью, нерекрытой эластичными лентами, расположенными под углом друг к другу, перемещающийся вдоль щели воздухоприемннк и уплотнительные элементы, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения 1надежиости в ра-боте системы при разрежении в воздуховоде, увеличения npoiiycKной спосОбности и упрощения коис-гоукцял, эластичные ленты расположены с наружной сгороны воздуховода, а уплотнительные элементы выполнены в виде двух рядов плоских пружин, закрепленных на воздуховоде поверх лент, нериендикулярно последним.

2. Система ,ио п. 1, о т ли ч а ю щ а я с я тем, что пружины в цротивоиоложиых рядах смещены относительяо одна другой.

Источники информации, принятые во вни. -мание при экспертизе:

1. ГОСТ 3575-47 «Рукава гибкие, металлические, герметичные с подвижным щзом.

СССР

2. Авторское свидетельство У 420486, кл. F 24 F 13/00, 1971.