Сталевозная тележка Советский патент 1978 года по МПК B22D41/12 

J

Изобретение относится к черной металлургий, а именно к вспомогательному оборудованию сталеплавильных цехов.

Известна сталевозная тележка для транс- лортировки жидкой стали, содержащая j форму для сталеразливочного ковша .

Недостаток известной сталевозной тележки заключается в том, что она не имеет устройства для взвешивания стали. Это затрудняет дозирование, например, раскисли- ю телей и легирующих материалов и получение заданного состава металла.

Наиболее близкой к описьдааемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является сталевозная тёлеж-15 ка, содержащая платформу, на которой установлена рама для сталеразливочного ковша, и силоизмерители, расположенные между платформой и рамой на грузоприемных узлах, выполненных в виде цилиндрической формы 20 опор, размещенных на платформе 2.

Недостаток известной тележки состоит в наличии динамических нагрузок на тензодатчики при установке ковша. Для предотвращения разрушения силоизмерительных датчиков 25

необходимо увеличивать их грузоподъемность Кроме того, при распределении веса от жесткой рамы на четыре точки имеет место неравномерное распределение нагрузок на тен- зодатчики. В худшем случае возможна передача веса только на два датчика. Могут возникать также дополнительные иеизвесг-г ные усилия в направляющих грузоприемных штоков. Указанные недостатки резко снижают точность взвешивания стали.

Целью изобретения является повышение точности взвешивания. Это достигается тем, что тележка снабжена механизмом подъема рамы, выполненным в виде четырех гидроцилиндров, установленных на платформе, а силоизмерители расположены на раме против штоков гидроцилиндров, причем шток одного из них имеет диаметр в 1,1-1,2 раза больше, чем диаметры остальных штоков.

На чертеже показана предлагаемая сталевозная весовая тележка.

Тележка содержит раму 1, установленную на платформе 2, с приводом перемещения 3 и насосной станцией 4. На платформе 2 расположены четьфе гидроиилиндра 5, штоки 6 которых контактируют с подвижными груаоприемными штоками 7, опирающимися на силойзмерители, например тензодатчикй 8, соединенные с указательными приборами.

Три гидроципиндра 5, два из которых имеют ограничение; хода, вьтолиеньт с ди аметром штоков в 1,1-1,2 раза меньше, чем четвертый гидроцилиндр 5, имеющий также ограничение хода.

Сталевозная весовая тележка работает следующим образом.

Ковш со сталью |устанавливакуг краном на раму 1. Динамика установки и вес ковша передаются на платформу 2} затем приводом перемещения. ; 3 сталевозную весовую тележку с ковшов транспортируют, например, под вакуум-.шмеру порционного вак;ууматора. Перец началом вакуумирования включают насосную станцию 4. Штоки б гидроцилиндро S вступают в контакт с соответствующими подвижными грузрприемными штоками .7, О1шра1ош,имися на тензодатчики 8. Рима 1с установленным на ней ковшом .поднимается гидроцилиндрами 5 с платформы 2, а вес от ковша передается непосредственно на теизодатчики 8 без динамических усилий. x«.z:

За счет снижения динамических нагрузок увеличивается долговечность тензопатчиков. Кроме ТОГО; в связи с тем, что в конструкции устранены помехи при взвешивании, его точностью повышается в 2 раза.

Формула изобретения

Сталевозная тележка, содержащая платформу, на которой установлена рама для . сталерааливочного ковша, и силойзмерител расположенные между платформой и рамой, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности взвешивания, она снабжена механизмом подъема рамы, выполненным в виде четырех гидроцилиндров, установленных на платформе, а силоизмернтли расположены на раме против штоков гидроцнлиндров, при этом шток одного из них выполнен с диаметром в 1Д-1,2 раза больше, чем диаметры остальных штоков.

Йсточнигас информации, принятые во, внимание при экспертизе:

1.Патент ФРГ № 939831, кл. 31 с, 27/03, 1956.

2.Чертеж ВНИИМБТМАШ № 54-305241-ВО, 1975. v