Планетарная центробежная мельница Советский патент 1978 года по МПК B02C17/08 

(54) ПЛАНЕТАРНАЯ ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МЕЛЬНИЦА

1

Изобретевие относится к области горнорудной Промышленности, в частности к дроблению и измельчению «различных материалов, а именно к цеНТ рОбеж:ным мельницам с планетарно движупдимися барабадами, и может быть использова-но, на нример, в алмазодобывающей .промышленности.

Известны планетарные мельницы, состоящие из нескольких цилиндрических барабанов, смонтированных «а водиле вокруг це«трального вала, а также привода, обеспечивающего п-ереносное вращение .барабанов вокруг центрального вала и относительное - вокруг собственных осей {.

В этих мельницах не решена проблема «адежяости ИХ работы, в частности непрерывной длительной работы опорных подшипников барабанов и планетарного редуктора в связи с отсутствием системы непрерывной смазки.

Наиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является планетарная центробежная мельница, содержащая водило, выполненное из горизонтального вала с опорными подщипниками, заключенными в корпусе с К|рыш-ками, диоко;В и распорных штанг, несущих цилиндрические барабаны с подшипниками и сателлитными шестернями, находящимися в зацеплении с неподвижным зубчатым .колесом .

Вращение водила в такой мельнице обусловливает центробежное силовое поле, напряженность которого может в десятки раз превышать напряженность гравитационного, в связи с этим оптимальная скорость вращения барабанов во столько же раз превышает скорость вращения барабанов обычных мельниц, а удельная объемная производительность оказывается больше на 2-3 порядка.

Опорные подшиппики барабанов планетарной мельницы работают в тяжелых условиях, воспринимая вес загруженных барабанов, увеличенный в десятки раз центробежньши силами, при .скоростях вращения, близких к предельно допустимым.

Открытая зубчатая передача и подшипники мельницы смазываются периодически во время остановок.

Недостатком известной мельницы является низкая надежность ее работы, в частно.сти зубчатой передачи и особенно оп.орных подшипников барабанов, что обусловлено указанными выше тяжелыми условиями работы при неудовлетворительной смазке. Длительность работы подшипников барабанов таких мельниц, рассчитанных на работоспособность

При заданйых числах оборотов и нагрузках на 5000-10000 час не лревышает 50- 70 час до полного их разрушения при указанных условиях смазки.

Цель изобретения-;но(вышение надежности работы ттлаиетарной центробежной мельницы.

Для этого планетарная центробежная мельница, содержащая водило, выполненное из горизонтального вала -с опорными подшипниками, заключенными в корпусе .с крышками, дисков и распорных штанг, несущих цилиндрические барабаны € подшипниками и сателлитными шестернями, находящимися в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом, снабжена маслоприемником, выполненным заодно с крышкой опорного подшипника вала, с отверстием для отвода ма-сла, цилиндрическим картером, охватывающим непоцвижное зубчатое колесо л выполненным с внутренними ребрами, расиоложенными радиально и по его образующим, и сифоном, жестко закрепленным на неподвижном зубчатом колесе, причем маслоприемник посредством канала, выполненного по оси вала, д маслопроводов соединен с .картером.

На фиг. 1 изображена предлагаемая мельница в разрезе; на фиг. 2-сечение картера по А-А на фиг. 1.

Мельница содержит водило, состоящее из горизонтального вала 1 с жестко закрепленными на нем дисками 2 и 3, которые дополнительно связаны распорными штангами 4. Вал 1 опирается посредством подшипников 5 на неподвижную раму 6. На дисках 2 « 3 смонтированы барабаны 7 с подщипниками 8 в корпусах 9 и 10 и сателлитные шестерни

11,находящиеся в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом 12. Крышка 13 корпуса 14 выполнена заодно с маслоприемником 15, имеюшим отверстие 16 для подвода масла. Маслоприемник соединен с сифоном 17 через канал 18, выполненный по оси вала 1, параллельные передние 19 и задние 20 подводящие маслопроводы, отводящие маслоироводы 21, полую распорную штангу 4, корпуса 9 и 10 и карте;р 22. На внутренней стороне картера установлены радиальные ребра 23 и ребра 24 по образующим Обечайки картера 22.

Мельница работает следующим образом. При вращении вала I сателлитпые щестерни 11, обкатываясь по неподвижному колесу

12,заставляют барабаны 7 вращаться в направлении, o6paTHOiM направлению вращения вала, за счет чего происходит измельчение сырья, находящегося внутри барабанов. Под действием центробежных сил масло из маслоприемника 15 поступает по камалу 18 в подводящие маслопроводы 19 и 20. Из корпусов 9 оно изливается непосредственно в картер 22, омывая шестерни 11 и неподвижное коле-со 12, а из корпусов 10 направляется туда же через отводящие маслопроводы 21 и штангу 4.

Поступившее в картер 22 масло за счет сцепления с его внутренней поверхностью,

чему способствуют ребра 23 и 24, приобретает угловую скорость, близкую к скорости водила, и под действием центробежных сил из него формируется кольцевой пристеночный слой с центром «а оси вала 1. При увеличеНИИ толщины пристеночного слоя до уровня входного отверстия сифона 17 масло за счет динамического напора движется по сифону и таким образом выводится из мельницы, после чего направляется на ре-генерацию и охлаждение с целью его использования в замкнутом цикле.

Циркулирующее масло непрерывно вымывает из подшипников и зубчатой передачи все посторонние частицы непосредственно в

момент их появления, смазывает и охлаждает эти узлы, что в значительной степени повышает надежность работы мельницы.

Формула изобретения

Планетарная центробежная мельница, содержащая водило, выполненное из горизонтального .вала с опоря-ыми подшипниками, заключенными в корпуса с крышками, дисков и распорных штанг, несущих цилиндрические

барабаны с подшипниками и сателлитными шестернями, находящимися в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, мельница снабжена маслоприем ни ком, выполненным заодно- с крыщкой опорного подшипника вала, с отверстием для отвода масла, цилиндрическим картером, охватывающим неподвижное зубчатое колесо и выполненным с внутренним1и ребрами, ipacnoложенными радиально и по его образующим, и сифоном, жестко закрепленным на неподвижном зубчатом колесе, причем маслоприемник посредством канала, выполненного- по оси вала, и маслопроводов соединен с картером.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 3529780, кл. 241-134, 1970.

2. А. Брэдли и др. Прогресс в центробежном измельчении. - «Journal of the South African Institute of Mining 8c Metallurgy, vol 74, N 11, 1974.