Устройство для управления приводом механических тормозов транспортного средства Советский патент 1978 года по МПК B60T13/74 B60T7/00 

ты 16 подключают к источнику питания катушки эшектромагнитов, растормаживающих механические тормоза. По истечении времени, необходимого для полного растормаживания тормозного г.еханизма, производится отклю- s чение реле 1О, контакты которого размь кают цепь шунтировки резистора 9, введение Kovoporp уменьшает ток, протекающий через катушки электромагнитов. В тормозном режиме к катушкам электромагнитов контак- ю тами 6 подключается резистор 8 при последующем размыкании контактов 5, в результате чего сосдается промежуточная ступень торможения. При размыкании контактов 6 раскрывается цепь питания электромагнитов и 15 тормозной механизм полностью затормаживается.

В связи с уменьшением удерживающего тока Электромагнитов снижается расход 20 потребляемой электроэнергии и уменьшается нагрев катушек, что ведет к увеличению срока службы изоляции, проводов и уменьшению

вероятности возникновения в катушках меж- витковых замыканий.

Формула изобретения

Устройство дпя управления приводом механических тормозов транспортного средства содержащее параллельно соединенные катушки электромагнитов, подключенные через контакты электромагнитных конташоров к источнику питания, концевые выключатели сигнализации положения механических тор, мозов и резистор, отличающеес я тем, что, с целью повышения надежности работы и снижения расхода энергии в катушках электромагнитов, оно снабжено реле времени, обмотка которого подадючена к источнику питания через контакты концевых выключателей, а один из контактов рел времени соединен последовательно с одним из контактов электромагнитного контактора и параллельно резистору.

г J j

П

«

2 13 /

пп