Основание для шоссейных дорог Советский патент 1942 года по МПК E01C3/04 

Для создания оптимальной влажности в основании дороги необходимо помещение грунтовой массы основания в водонепроницаемую оболочку. Однако устройство водонепроницаемой оболочки для основания дорог практически трудно выполнимо.

Согласно изобретению предлагается иомещать сравнительно небольшие объемы грунта в водонепроницаемые мешки, которые затем укладываются в основании дорог.

На чертеже изображен поперечный разрез дороги с предлагаемым основанием.

В полотне (в пасыпн или выемке) выбирается корыто соответствуго цей глубины. Дно / корыта уплотняется дорожным катком весом до 3 т. Выброшенный из корыта грунт после естественной воздушной ирссушки его до оптимальной влажности идет на набнвку мешков. Плотность заполнения мешков грунтом достигается трамбовкой грунта в мешка.х. Наполненные грунтом мен1ки зашиваются, и швы заливаются гудроном. Заготовленные таким образом 2 укладываются на дно У корыта, нромежутки между мегнкамн заливаются гудроном, и весь заложенный слой основания укатывается дорожным катком. На первьи слой меи1ков 2 укладывается таким же образом второй; количество слоев зависит от грунтовых и гидро.тогических условий дорожного полотна.

На нредлагаемом основании можно устраивать проезжую часть /i как из естественной грунтовой смеси, так и из асфальтобетоиа.

Рекомендуются водонеироиииаемые ме1ИК11 из холи,евого пли жгуTOBOJ-0 нолотиа, проинтаииого горячим бптумом. Лучшим материалом для меи1ков является ирорезиненная ткань.

Предмет изобретения

Основание для шоссейных дорог, отличаюшееся тем, что оно состоит из водонепроницаемых мешков 3, наполненных грунтом.

.V V