Устройство импульсного перевозбуждения гистерезисного двигателя Советский патент 1978 года по МПК H02K19/08 H02P7/36 

Изобретение относится к области электроприводов и может быть применено для импульсного перевозбуждения синхронных гистерезисных двигателей. Известно устройство импульсного перевоз.буждения, в котором реализация режима импульсного перевозбуждения связана с установкой дополнительного источника и включением в одну или две фазы переменного тока полупроводниковых ключей, наличие которых, особенно в схемах с резервированием, приводит к асимметрии токов и напряжений и существенно усложняет схему {. Наиболее близкой по технической сущности к изобретению является схема, где устройство .импульсного перевозбуждения выполнено в сочетании с трехфазным мостовым инвертором напряжения и содержит: импульсный источник, включающий последовательно соединенные конденсатор и диод, подключенные к двум фазам двигателя, и коммутирующий элемент, обеспечивающий разряд конденсатора на фазы двигателя и отключение инвертора 2. Недостаток схемы состоит в наличии дополнительных ключей в цепи инвертора, что усложняет схему. Целью изобретения является упрощение схемы устройства. Поставленная цель достигается тем, что коммутирующий элемент включен между одной из щин питания инвертора и общей точкой соединения диода и конденсатора. На чертеже представлена блок-схема устройства. Схема содержит гистерезисный двигатель 1, трехфазный инвертор 2 с щинами питания 3, импульсный источник 4 с диодом 5 и конденсатором 6, подключенными к двум фазам двигателя, и коммутирующий элемент 7, включенный одной из щин питания и общей точкой диода 5 и конденсатора 6. При отсутствии управляющего импульса, который формируется в схеме управления, двигатель 1 питается переменным напряжением с выхода инвертора 2. В это время конденсатор 6 заряжается до напряжения источника питания. При поступлении управляющего импульса перевозбуждения, длительность, фаза и частота следования которого формируются в схеме управления, происходит разряд конденсатора 6 на фазы двигателя 1 через один из ключей инвертора 2. Включение коммутирующего элемента в цепь питания инвертора исключает несимметрию фазных напряжений и упрощает реализацию схемы, так как коммутация осуществляется лищь в цепи постоянного тока.

Формула изобретения

Устройство импульсного перевозбуждения гистерезисного двигателя, содержащее трехфазный мостовой инвертор, подключенный шинами к сети постоянного тока, импульсный источник, выполненный в виде последовательно соединенных конденсатора и диода, подключенных к двум фазам двигателя, и коммутирующий элемент, отличающееся тем, что, с целью упрощения, схемы устройства.

коммутирующий элемент включен между оДной из шин питания инвертора и общей точкой

соединения диода и конденсатора.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР №455429, кл. Н 02К 19/08, 1974.

2.Тарасов В. Н. Миниатюризация устройств перевозбуждения гистерезисных электродвигателей. Труды МЭИ, 1976, выпуск 291, с. 72-77.