Центробежная мельница Советский патент 1978 года по МПК B02C13/14 

(54) иЕНТРОБЕЖНАЯ МЕЛЬНИЦА

Иасбрэтенне огноснгся к устройствам дпя дробления Е Езмвпьв еннг разшгзных магвриадов, в часгносуи твердого топлвВЭо

В основном авг. св« fc 444552 onircaна центрс ежная мепьница со сбрасываннем измельчаемого материала на ударные ипигы, содержащая корпус, футерованный броневыми, отбойными, гофрирован- ными штагами, разгонные -eaiuMaKa, устагновпенные между двумя дисками н образующие канапы, прнчем форма концов башмаков вьшоанена с обеспечением плавного перехода направления канала от та генциапьного в его начвпе к. радиальному на выходе. Раагонные башмаки выполнены литымв из горной породы, поверхности башмаков и дисков футерованы в местах наибольшего износа износоударостойким материалом ij. Недостаток известной аентрсйбежн мельняны является небольшая производительность.

Цель из об ре гения повышение проиэВ0 дительносгв мельницы.

Эго достигается тем, что мельница дополнительными веркними и нижними дисками с разгонными башмаками и смонтврованнымн над основными и дополнительными верхними и под нижними дисками И соосно с ними кольцевыми и в виде усеченного конуса экранами.

На фиг. 1 лзображена центробежная мельница, вид сбмсу; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1.

Центробежная мельница состоит из ступенчатого корпуса 1, на внутренних поверхностях двлвЕифической. части которого закреплены броневые ударные плиты 2 раа онного колеса, .состоящего из иес-; копьких, следующих один за другим дискоь насаженных на один вал-(на чертеже уол(жно изображено заодно с валом) и вывояненных в шде нвжних дисков 3 и верхних дисков 4. Двск 4 первой ступени имеет в центре отверстие, к которому подведена труба 5 для подачи крупной ({ эакцив материала в мельницу, которая жестко закреплена на крышке 6 корпуса 1 первой ступени. На этой асе крьпцке 6 диаметрально противоположно огносигельно центра установлены трубы 7 для подачи мелкой фракции материала и возвращен ной КЗ сепараторов угрубленной фракции материала,. Трубы 7 могут быть установлены на крышках 6 всех ступеней мепьницы. Крышки 6 основного и дополнительных дисков соединены с нижней частью корпус 1 основного диска и верхней частью корпуса 1 дополнительного диска и т, д, Разгонные башмаки 8 каждой ступени установлены между нижними дисками 3 и верхними дисками 4 и вьшолнены из износостойких сортов керамики или металлокерамики, монолитные или полые. К внутренней стороне корпуса 1 каждой последующей ступени, ниже броневыхг уда HHit плит 2, прикреплены экраны в виде усеченного конуса (пирамиды) 9. Корпус 1оборудован собирающими камерами 10, пыяеотводш1шми трубами 11 и воздухопро водами 12 горячего воздуха. Между корпусом 1 и броневыми ударными плитами 2установлен звукоизоляционный материа 13. Нижние и верхние диски 3 и 4 в областас каналов и на некотором расстоянии от центра защищены износоударостойким материалом. 14. Нижние диски 3, крышки 6 и дно 15 корпуса 1 снабжены ребрами жесткости 16, 17 и 18 дно 15 имеет слегка конусную поверхность. Крьиики 6 в местах размещения броневых ударных плит 2 снизу защищены броней в виде плоского кольца 19. На внутренней стороне крыщек 6 каждой ступени вертикально установлены защитные кольцевые экраны 2О, которые предотвращают попадание материалов на верхние диски 4 со стороны выхода материала. .На внутренней стороне дисков 4, пример но на той же вертикали, что и установлен ные экраны 2О, жестко закреплены вертикальные кольцевые экраны 21, которые служат для направления измельченцого. материала. Внещняя и внутренняя поверхность разгонных башмаков 8 защищена слоями 22 и 23 износостойкого и ударостойкого материала. В месте, прохода вала ко дну 15 крепйтся воздушное уплотнение с фланцевым соединением,24, корпусом 25 и подвоД5ицим воздушным патрубком 26 при работе мельницы под давлением воздуха, а при работе под разряжением можег быт установлено соответствующее лабиринтное уплотнение. Для замены изношенной брони и осмог ра торцовых частей разгонных колес и их каналов броневые ударные плиты 2 выполнены в виде секций с крышками 27 и бур тикакш 28, которые крепятся к корпусу 1 болтами 29. На крышке 27 секций для удобства смены секций вьшолнены ручки 30. Разгонные колеса мельницы установле-, ны на валу в горизонтальной плоскости с помощью опорно-упорного подшипника, корпус мельницы закреплен на фундаме TeiСочленение вала мельницы с валом электродвигателя осуществлено с помощью муфты, (подшипник и электродвигатель на чертеже не показаны). Размельчение твердого топлива, например угля, осуществляют следующим образом. Производят запуск мельницы и по воздухопроводам 12 левой и правой стороны подают горячий воздух для их нагревания. После предварительного нагрева воздухопроводов 12 включают пи та те ль топлива, которое предварительно подсушивают и сортируют грохотами-сепараторами по фракциям, а затем подают по трубам 5 и 7 в соответствующие ступени размола. Грубые фракции топлива по трубе 5 поступают в центр вращающегося нижнего диока 3. основной ступени. Под действием центробежных сил топливо отбрасывается к периферии, при этом Чистично ударяется о внутреннюю поверхность разгонных башмаков 8, а частично попадает непосредственно в направляющие каналр, образованные разгонными башмаками 8. Вследствие того, что центр кривизны внутренней, поверхности разгонных бащма ков 8 смещен относительно центра дисков 3 и 4 в направление, примерно совпадак шим с направлением размещения бащмаков 8, частицы топлива скатываются по внутренним поверхностям башмаков 8, а так как кривизна каналов на выходе материала имеет угол от 70 до 16О, это обеспечивает безударное выбрасывание топлива в первой ступени с абсолютной скоростью 8О-120 м/сек. Вылетая из каналов, топливо ударяет ся о броневые ударные плиты 2, интенсивно дробится и под действием гравитационных сил падает вниз. Сюда же по трубам 7 подают топливо более мелкой фракции и угрубленные фракции возврата из сепараторов, которое вместе с измельченным топливом основного диска сливается на дополнительные диски, направляясь экраном 9 в зону умеренных окружных скоростей дополнительных дисков и предотвращая их интенсивный износ.

В дополнительных дисках топливо разгоняюг до абсолютной скорости 120300 м/сек, которое также, ударяясь о броневые ударные плиты 2, дробится до б1алее мелких фрвкцкй Дробление может повториться последовательно на несксвшких дисках аналогично сшисанному.

Затем размолотое топливо сливается в сгбирающие намерял 1О, расположенные по окружности, и оттуда по нылеотвод шим TpjeaM 11 в воздуховоды горячего воздуха.

Попадая в горячий воздушный поток, топливо сушится до требуемых норм и выносится в воздушнопроходные сепараторы (на чертеже не показаны), В сепараторах происходит Отделение крупных фракций топлива, которое вновь возвращают в трубы 7 и подают на соответс вующие ступени мельницы для дальнейшего размола. Готовое топливо, в зависимоти от Схемы, после приготовления посту

пает в топку парогенераторов. Вьшолнение мельницы |г согласно изобретению значительно повышает ее производительность.

Формула изобрегениа

Центробежная мельница по авт. св. № 444552, отличают а яся тем, что, с целью повышения пронзводвтельности, мельница снабжена дополнительными верхними и нижними днскамя с разгонными башмаками и смонтированными над основными и дополнительными верхними и под нижними диска ми, ia гац же под гофрнрованнЫ) фугерсожой корпуса между дисками и соосно с ними кольцевыми в виде усеченного конуса экранами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1« Авторское свидетельство СССР № 444552, кл. В 02 С 13/14, 1972.