Механическое реле Советский патент 1978 года по МПК B23K9/10 

Изобретение относится к области сварки и касается конструкций механических реле, которые могут быть использованы в механизмах перемещения наплавочных аппаратов па определенный шаг.

Известно механическое реле, содержащее смонтированные в корпусе ведущий и ведомый валы, последний из которых посредством спиральной пружины соединен с корпусом и несет на себе управляющий кулачок, воздействующий на электрические контакты, а также электромагнитную муфту, обеспечивающую кинематическую связь между ведущим и ведомым валами 1.

Конструкция этого реле предусматривает автоматизацию его работы при изменении направления вращения ведущего вала.

С целью устранения указанного недостатка на ведущем валу предлагаемого механического реле закреплена коническая щестерня, а на, ведомом валу свободно установлены сопряженная с конической щестерней ведущего вала вторая коническая щестерня, и такая же дополнительная коническая шестерня, также-связанная с шестерней ведущего вала, на ведомом валу закреплена также дополнительная электромагнитная муфта, а на его конце со стороны расположения спиральнои пружины установлен ограничитель, взаимодействующий с закрепленным на корпусе реле упором.

На фиг. 1 изображено предлагаемое механическое реле, продольный разрез; на фиг. 2 дано сечение по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1.

Механическое реле имеет ведущий вал 1 с конической шестерней 2 и ведомый вал 3, на котором размещены основная 4 и допол,нительная 5 конические щестерни, а также основная 6 и дополнительная 7 электромагнитные муфты. На выходных концах ведомого вала 3 расположены с одной стороны спиральная пружина 8 (фиг. 2) и ограничитель 9, а с другой - диск 10, на котором закреплен управляющий кулачок 11. На крышке 12 корпуса 13 реле закреплен микропереключатель 14, а на крышке 15 - неподвижный упор 16. Диск 10 поджат к ведомому валу 3 барашковой гайкой 17.

Реле работает следующим образом.

Вращение от ведущего вала 1 с конической щестерней 2 передается на конические колеса 4 и 5, свободно вращающиеся на ведомом валу 3. Сам ведущий вал получает вращение от исполнительного механизма, например от механизма продольного перемеще