Нейтрализатор отработавших газов для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1978 года по МПК F01N3/15 

каталитический реактор 4, образованный вогнутыми входной торцовой решеткой 5, выходной торцовой решеткой 6 и боковой обечайкой 7. Реактор 4 заполнен гранулированным катализатором 8 и крепится к корпусу 1 при помощи кольцевого фланца 9 на боковой обечайке 7. Обечайка 7 в предпочтительном варианте выполняется совместно с торцовыми решетками 5 и 6, что позволяет уменьшить число деталей реактора 4 и изготовить его штамповкой. Кольцевой фланец 9 может быть выполнен в виде отбортовки на обечайке 7. Каждая из торцовых решеток 5 и 6 в центре снабжена выпуклостью 10, плавно сопряженной с вогнутой поверхностью И. Торцовые решетки 5 и 6 соединены между собой стяжкой 12, размешенной в зоне выпуклостей 10.

При работе нейтрализатора отработавшие газы через входной патрубок 2 корпуса 1 попадают в реактор 4, где в присутствии катализатора 8 происходит их очистка. Очищенный газ выходит из нейтрализатора через выходной патрубок 3. Процесс очистки сопровождается интенсивным нагревом и тепловой деформацией реактора 4. Нагреваясь, стяжка 12 удлиняется, при этом расстояние между выпуклостями 10 на торцовых решетках 5 и 6, а следовательно и объем реактора 4, увеличиваются. Одновременно с этим процессом происходит прогиб вогнутых поверхностей 11 торцовых решеток 5 и 6 во внутрь реактора 4, что приводит к уменьшению объема реактора 4. Вследствие противоположного направления деформаций выпуклостей 10 или вогнутых поверхностей II, объем реактора 4 при нагреве изменяется незначительно.

Таким образом, уменьшается сжатие и раздавливание гранул катализатора 8, сохраняется его первоначальная плотная упаковка, а следовательно увеличивается долговечность реактора и нейтрализатора в целом.

Формула изобретения

1.Нейтрализатор отработавших газов для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с входным и выходным патрубками и установленный в нем каталитический реактор, выполненный в виде двух вогнутых торцевых решеток и охватывающей ИХ боковой обечайки, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности путем уменьшения сжатия катализатора при температурных деформациях, каждая решетка в центре снабжена выпуклостью, плавно сопряженной с вогнутой поверхностью.

2.Нейтрализатор по п. 1, отличающийся тем, что торцовые решетки соединены между

5 собой стяжкой, установленной в зоне размещения выпуклостей.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Патент США № 3695851, кл. 23-288, 1972.

2.Патент США № 3567403, кл. 23-288, 1971.