Упругая предохранительная муфта Советский патент 1978 года по МПК F16D7/00 

Изобретение относится к общему Mauiif ностроению и может быть использовано в механизмах для компенсации смещения осей соединяемых валов, разъединения их при возрастании крутящего момента выше допустимого значения или автоматического соединения при снижении крутящего момента до требуемой величины.

Известна упругая предохранительная муфта, содержащая соосно установленные полумуфты, - соединенные предохранительным элементом, прикрепленным к торцу ступицы ведомой полумуфты, расположенным раднально и выполненным в виде набора металлических пластин разной длины, внешние концы которых опираются на два торцовых выступа ведущей полумуфты 1.

При срабатывании такой муфты наблюдается проскальзывание металлических пластин по выступам ведущей полумуфты, при этом происходит их соударение, что увеличивает динамические нагрузки на соединяемые валы и уменьшает срок службы муфты.

Выполнение предохранительного элемента в виде набора металлических пластин не обеспечивает плавность срабатывания муфты, и компенсацию несоосности полумуфт.

к, недостаткам муфты относится также невозможность использования ее при высоких скоростях вращения, так как в ней отсутствукуг элементы, препятствующие радиальному перемещению упругих пластин под действием центробежных сил.

Наиболее близка к изобретению по технической сущности и достигаемому результату шариковая предохранительная муфта содержащая две концентрично установленНЫ1Б полумуфты, соединенные предохранительным элементом, помещенным в сквозном днаметральном отверстии охватываеьаой полумуфты и заходящим в одну из пар диаметрально противоположных фасонных угЛубленнЙ на внутренней поверхности охватывающей полумуфты. Предохранительный элемент выполнен в виде двух пар шариков, между которыми помещены пружины, поджимающие один из щариков каждой пары к соответствующему фасонному углублению. Другой щарик пары опирается на конусный участок вала, перемещаемого системой рычагов 2.

К недостаткам этой л.уфты относятся

быстрый износ щариков и фасонных углуС)5 лений, вызываемый трением при проскаль