Гибкий вал Советский патент 1978 года по МПК F16C1/02 

соседнего диска («а фиг. 2 изображен штриховыми линиями, а места соединения KipoiMOiK сопряженных лепестков .- луллтирной затушевкой). Угол р на . 2 - угол на,хлеста ,кро-мок лепест,ко.в. Б качестве неразъемного соединения могут -быть применены сварка, пайка, клейка и другие методы. Количество дисков, соста1вляю.щих вал, определяется условиями ра.боты -мехализма. Гибкий вал предложенной конструкции обеспечивает более высокую по аравиению с проволочными вала.ми жрутильную жесткость, иовышенную изгибную и осевую податливость, что повышает эксплуатационные характеристи1ки приводов машин и механиз1МО|В.

Ф о |р iM у л а « 3 о б р е т е Н И я Гибкнй вал, соде1ржащий взаимодействующпе между собой упругие элементы, о тличаюш,ийся тем, что, с целью повышения точНости передачи угловых перамешений при одновременном обеспечении осевой И изГИбной податливости, упругие элементы вьшол.иены в виде дисков с отогнутыми лепесткаМи, образованны.ми радиальными надрезами, окапчйваюшимися круглььми отверстиями, соедиаениыми совсцречно-направленными лепестками соседних дисков.

Источ НИ1К и«фор(маци,и, принятый ,во внимание пр« экспертизе:

I. Чорнышов Н. А. Теоретические основь1 расчета гИ(бких проволочных валов. В кн. Bonipocbi проектирования, изготовления и службы пружин. М-Л. Машгиз, 1956, стр. 7-10.

еидА

S/