Рабочий орган для нарезки и планировки откосов балластной призмы железнодорожного пути Советский патент 1978 года по МПК E01B27/02 

На 4иго 1 схбмагическй каебраасен рабочи,орган, общий вид$ на фнгс, 2 « сечение , 1, Рабо11ий орган содерзкит осноаной 1 и допопнигеиьиый 2 огвапы, соединенные между собой пдасгиной 3 приблизитегеь но греугопькой формы гак, чго их рабочие поверхности а и б распопожены в ппоскосгях, образующих между собой острый угопо Ппасгина 3 крепится к внешнему торцу основного отвала на вертикальном шарнире 4, со стопором 5 Основная часть рабочего органа прикреплена на шарнире 6 к несущей банке 7, а она в свою очередь на шарнире 8 - к ру1соятке 9, которая на шарнире Ю прикреплена к подвижной балке 11, смон тированной на раме 12 машины. Разворот рабочего органа вплане oi носитепьно оси пути осуществляет гидроЩ1ЛИНДР 13, прикрепленный к рукоят ке 9г шарниром 14, а шток его соедине с балкой 7 шарниром 15. . Поворот рабочего органа в вертикапь ной плоскости осутдествляет гидроцнпивд закрепленный на подвижной бапке 11,а шток его закреплен на шар1ш|зе 16 к рукояти 9. Установка рабочего оргааа из гранопортного положешя в рабочее вьгаопвяется гидроцилиндрами поворота и раавсирота одновременно в веришаиьной и горизонтальной плоскостях. Псдаорог рабочего органа ограничивается усг1ановпен ным уклоном бапнастной призмы, а раз ворот - ее поперечным размером у основания. При таком положении рабочего органа внешний торец основного отвана 1 упирается углом о плоскость сниваой призмы земляного полотна, а рабочая поверхность дополнительного .отвапа 2 в плоскости пластины 3 острым углом усганав 1ивает поперечный размер призмы у основания относительно оси путИо При- движении машггаы баппаст, раоположенный на обочине сливной призмы аемняного полотна, подбирается рабочей еверхноотью 6 AonontmrenbHOTH гУл-напа л перемещается вдоль нее по мипраЕ«енню к баллйстной призме, а основной вувал рабочей поверхностью а нарезаеу откос и ппанкруег его вдоль пугИо Применение такого рабочего органа позволяет повысить производительность и качество работ, устранить пршу{енение ручного труда по подбор :е балласта, с обочг-и-тсзашя&й sipJiSf.ibi .аел4,тшного поают на, сшшить погери балласта в процессе нарез1ш и пгшнировки откосов балластной . Все это дает значительный экономический эффект, : Формула изобретения Рабочий орган для нарезки и планировки откосов балластной призмы желеанодорожного пути, содержацщй основной и допопнительный отвалы, .6 т пи чающий . с а тем, что, с цедыо повышения проиэ:водительности путем обеспеченияподборки балласта с обочин сгшвной призмы земляного полотна и перемещения его по направнению к балластной призме , отвалы соединены между собой посредством пластины приблизительно треугольной формы гак, что ах рабочие поверхности расположены в плоскостях, образующих между собой острый угол, Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1,Патент ФРГ № 180О1ОО, кй. 19 а 27/02, 1972, 2,Авторское свидетельство СССР Nb 89538, кп. Е О1 jk 8/1О, 1948,