Система управления лифтом Советский патент 1978 года по МПК B66B1/06 

3

в режиме иорма.ИзНпи эксшуатации после iiocTyii.ieiiiiH сигна.1л в б.кж управления приводом механизма две|)ей ноеледнии начипает перемещать пеполнител1 пый э;1емепт в направ.1ении открытия дверей, при этом контакты датчика 20, взаимодейсть5ую1лего е иеполпптельным элементом привода механизма дверей, размыкаются. В прсжеесе открытия дверей е цепи 4 в б.юк 2 поступает сигнал «О, что приводит к обесточпваиию обмотки реле 9 блока контроля, которое размыкает свои контакты 10 в и,еии блока I управления приводом лебедки лифта, контак ты II в цепи обмотки реле 13 блока 3 сравнения и запоминания длите;1ьностн сигналов п замыкает контакты 12. Начинается разряд конденсатора 18 через обмотку реле 13,

Время удержания реле 13 в замкнутом состоянии 7| регламентируется конкретной мод(1ьк) .1ифта и определяется иомина,лами конденсатора 18 и реле 13. После закрытия дверей лифта из цепи 4 в блок 2 поступает СП гнал «1, включается реле 9 блока ., которое замыкает свои контакты 10 в цеии блока 1, контакты 11 в цепи обмот1 и pe.ie 13 п раз.мыкает контакты 12. Контакты датчика 20 замыкаются.

В елучае преднамеренного удержания дверей лифта в открытом еостоянни при их закрывании в течение времени, превьипаюшего Т,, реле 13 блока 3 обесточится и разомкнет свои контакты 14 в цепи обмо1ки pe.ie 9 блока контроля, которое, в свою оч(редь, разомкнет контакты 10 и 15, исключив 1юзможноеть движе1П1я лифта даже нри поступлении из пени безонасности обслуживания в б.юк контро.1Я енгна,1а «1. Работосиособность системы уирав; ения лифтом воесгановится иоеле нажатия кнопки запуска 16, ког()|)ю целесообразно устанавливать в машинио.м помещении или на иу.гьте диспетчера.

При преднамеренном воздействии специальными отмычками на замки дверей из цеии 4 в блок 2 поступает сигнал «О. Реле 9 б,юка контро.чя обесточивается, размыкает свои контакты 10 и 15 и 3aNn)iKaeT контакты

4

12. Конденсатор 1 разряжается но neiiii: обмотка pe.:ie 13 блока 3 за.1киу1ые контакты 12 реле 9, замкиутые контакты датчика 20, взаимодействующего е исиолнительными -.1еме1ггами иривода механизма дверей, резистор 19. Время удержания реле 13 и за н нутом состоянии Тз MetihiHe 7|, определяется номиналами конденсатора 18, pe.ie 13, резисто)а 19 и должно быть меньше времени,

необходимого для проникновения посюроннихлиц в шахту лифта. Поэтому при проникновении посторонних лиц в шахту лифта реле 13блока 3 обесточивается, размыкает свои контакты 14 и 15, исключая тем са.мым возможность движения лифта после поетупления из цепи безопасности обслуживания в блок контроля сигнала «1. Работоспособност1 системы управления может быть восстанов.лена нажатием кнопки запуска 16.

форлщла изобретения

Спстема управления лифтом, содержащая блок иитания, блок управления ириводом дверей с датчиком иоложения исполнительного элемента, б,1ок управления приводом лебедки лифта, пень безоиасного обслуживания с датчиками положения элементов двери кабины, шахты, включения лови1е,1еи и блок коитроля, отличающаяся тем, что. с целью повышения безопасности обслуживания при воздействг.и посторонних лиц на датчики цепи безопаеного обслуживания, она снабжена блоком сравнения и запоминания д,тительиости сишалов, вырабатываемых датчиками пени безопасного обслуживания, который включен через контакт дагчика по,1Оже1Ц1Я э.тементов двери.

Источники информации, принятые но BHIIмание ири экспертизе:

1. Система управления лифтом, схема электрическая принципиальная. чертеж .9 007.10.4.06.00.33, Могилевский ,1ифтоетроительный завод, 1976.

г