Питатель для подачи топлива в топочное устройство Советский патент 1944 года по МПК F23K3/14 B65G65/40 

Предлагаемый питатель относится к известному типу шнековых питателей и предназначен для подачи топлива в топочное устройство.

Особенностью этого питателя является снабжение шнека по его длине двумя самостоятельными рабочими участками с оставлением между ними холостого, лишенного лопастей, участка, что делается, с целью образования внутри кожуха шнека пробки из топлива, препятствуюш,ей прорыву газов из топки в топливный бункер при его опорожнении.

На фиг. 1 изображен питатель в продольйом разрезе; на фиг. 2 - деталь шнека в двух проекциях.

Питатель предназначается для подачи в топку фрезерного торфа или другого мелкого топлива, содержашего крупные куски и включения.

Он состоит из шнеков /, валы-трубы 2 которых на переднем конце 5 имеют приваренные к ним под углом лопасти 4 обтекаемой формы (фиг. 2), а на другом конце 5 - винтовые ленты 6. Лопастная часть шнека У располагается под устьем бункера 7, а винтовая часть - у выходного отверстия 8 шнекового корсба 9. Благодаря обтекаемой форме лопастей, наматывания на них очеса и других волокнистых включений не происходит и вследствие этого замазывание лопастной части шнека влажным топливом, содержащим очес, исключено.

Угол наклона лопастей постепенно увеличивается. Благодаря этому устье бункера работает полным сечением. Чтобы не было прорыва топочного газа из топки в бункер в момент почти полной выдачи из него топлива, между лопастным участком шнека и винтовой его частью предусматривается небольшой разрыв /0, создаюш,ий в этом месте затвор-пробку, вследствие заполнения топливом всего поперечного сечения короба шиеков. Чтобы не происходило наматывания очеса на начальные кромки винтовых лент, они имеют срезы, благодаря чему

№ 62869- 2 -

диаметр винтовой части шнека получается постепенно увеличивающимся. Измельчение слежавшихся кусков топлива производится лопастями и винтовыми лентами, а измельчение крупных смерзшихся кусков топлива и древесных включений производится встроенной молотковой дробилкой /Л колосниками 12 и отбойной плитой 13. Сепарация мелочи от крупных кусков производится решеткой 14, состояшей из неподвижных и подвижных полозков, установленных в выходном отверстии 8 шнекового короба 9 вдоль оси шнеков.

Мелочь топлива проходит через решетку 14 в канал 15, а из него в смесительную камеру 16, куда входит также первичный воздух из воздухопровода 17 с жалюзи 18. Крупные фракции топлива, скользя вдоль полозков решетки 14, попадают в дробилку 11.

Ударами по ним бил 19 этн фракции измельчаются и проваливаются в зазоры между колосниками 12 и также попадают в смесительную камеру, где они встречаются с мелкими фракциями и первичным воздухом и; двигаясь ПО торфопроводу вниз, поступают через горелку в топку. Наличие под дробилкой неподвижной наклонной плиты 13 обеспечивает сепарацию топлива в процессе дробления и возврат в дробилку для повторного измельчения наиболее крупных и трудно измельчаемых фракций.

Устройство над передним концом лопастной части шнека козырька 20 предотвращает напрессовку топлива на переднюю стенку 21 короба 9.

Наличие решетки 14 перед дробилкой // обеспечивает проход в .топку содержащихся в топливе железных предметов и других тяжелых твердых включений помимо дробилки. Это обеспечивает бесперебойную и безаварийную работу дробилки и малый износ бил без применения магнитного сепаратора. Вращение шнеков осуществляется от привода, дающего возможность плавно изменять число оборотов шнеков, а следовательно, и количество подаваемого топлива.

Предмет изобретения

1.Питатель для подачи топлива в топочное устройство с применением шнека в трубчатом кожухе, отличающийся тем, что, с целью образования внутри кожуха пробки из топлива, препятствующей прорыву газов из топки в бункер нри его опорожнении, щнек по его длине снабжен двумя рабочими участками с оставлением между ними холостого, лишенного лопастей участка.

2.Питатель по п. 1, отличающийся тем, что участок щнека, находящийся под бункером, выполнен из отдельных лопастей обтекаемой формы, расположенных с переменным, постепенно увеличивающимся щагом винта, другой же участок щнека выполнен из винтовых лент с постоянным шалом винта и постепенно увеличивающейся высотой ленты.

Г (I / /.;

V - n;--v v .,/ ///

1 2 3 9 Ю

Фиг. I

165 / /