Контейнер для хранения и транспортировки подшипниковых опор Советский патент 1978 года по МПК B65D85/58 F16C41/04 

Изобретение относится к упаковке а именно к конструкции контейнера для хранения и транспортировки подшипников качения типа совмещенных опор. Известен контейнер для консервации и транспортировки подшипниковых опор, включающий наполняемьй нейтрал ной средой корпус и демпфирующие йле менты, т.е. подпружиненные опорные втулки, расположенные внутри корпуса . Недостатком известной конструкции контейнера является то, что в условиях ударных нагрузок и вибрации эффект взаимодействия деталей опоры проявляется в местах контакта тел и дорожек качения как наружных, так и внутренних колец подшипниковой опоры т.е. локально в одном и том же месте на небольшой плошадке, что приводит к преждевременному усталостному lioвреждению этих участков. Целью изобретения является повыше ние сохранности подшипниковых опор в условиях вибрационных нагрузок. Это достигается тем, что контейне снабжен втулкой, закрепленной на под шипниковой опоре, при этом на наружной пЫверхности втулки -выполнены по Ъинтовой линии пазы сферического профиля, а на внутренней поверхности корпуса установлены тела сферической формы, взаимодействующие с пазами. Втулки могут быть закреплены на наружных кольцах опоры или на валу опоры. Сферические тела могут быть закреплены также на втулках, а пазы выполнены соответственно на внутренней поверхности корпуса. На фиг.1 изображен предлагаемый контейнер, продольный разрез; на фиг.2 - то же с креплением сферических тел на втулке. Контейнер содержит цилиндрический корпус 1 с крьвякой 2, имеющие опорные элементы 3 и 4, удерживающие концы вала 5 подшипниковой опоры 6, поджатые в осевом направлении пружинами 7 и 8. На наружных кольцах 9 и 10 или на валу 5 подшипниковой опоры б жестко укреплена втулка 11, на наружной поверхности 12 выполнены пазы 13, а на внутренней поверхности корпуса установлены сферические тела 14, взаимодействухвдйе с пазами. Сферические тела 14 могут быть укреплены на втулке, а пазы 13 выполнены в корпусе 1. Крышка 2 снабжена впускной трубкой 15. После жесткого крепления толстостенной втулки 11 на опору б последняя устанавливается в корпусе 1 на пружину 7 в опорный элемент 3, так ,410 сферические тела 14 входят в кон такт с втулкой 11 в пазах 13. Корпус 1 герметизируется крышкой 2 и совмещенная опора 6 оказывается через впускную трубку 15 нейтральной средо При воздействии ударных или вибра ционных перегрузок вдоль продольной оси контейнера возникающая сила инер ции F те заставляет колебаться подшипниковую опору на пружинах 7 и 8 и благодаря взаимодействию сферических тел 14 со стенкой паза 13 втулки II приводит во вращательное движение соответственно или вал 5, или наружные кольца 9 и 10 подшипниковой опоры 6. Конструкция контейнера позволяет без применения посторонних энергетических источников приводить к взаимному перемещению тела и дорожки каче ния колец путем использования инерционных сил. Эта конструкция при ее простоте надежно обеспечивает защиту подшипникорых опор в УСЛОВИЯХ удар64 ных и вибрационных перегрузок от повреждения дорожек и тел качения. Таким образом, конструкция контейнера позволяет повысить эксплуатационную надежность подшипниковых опор при хранении и транспортировке. Формула изобретения Контейнер для хранения и транспортировки подшипниковых опор, включающий корпус с размещенными внутри него демпфирующими элементами, о т л и ч а ю щ с я тем, что, с целью повышения сохранности подшипниковых опор в условиях вибрационных нагрузок, он снабжен втулкой, закрепленной на подшипниковой опоре, при этом на наружной поверхности втулки выполнены по винтовой линии пазы сферического профиля, а на внутренней поверхности корпуса установлены тела сферической формы, взаимодействующие с пазами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР , 277462, кл. Р 16 С 41/04, 1969..

Йиа./

Фиг. г