вид сбоку; на фиг. Л разрез Л-А на фиг. 1, при повороте привошшго механизма относительно колес на 18О , Устройство (фиг. 1 и 2) содержит колеса 1 и 2, устанобленные тангенциально од но с другим с возможностью вращения в прот1Шополож Еых направлвниях, каждое из KOTOpbix имеет участок 3, являющийся частью другогоколеса; коле(;о 4 с кожухом 5 для извлечения или приек-ш сигарет от колеса 1 там, где они поступают от колеса 6, имеющего кожух 7; колесо 8 с направляющей 9 и каналом 1О накопителя (на чертежах не показан). С торцовых сторон колес 1 и 2 в зоне общих участков установлено по паре рыча гов 11, 12 и 13, 14, при этом рычаги 11 и 13 имеют направляющую рабочую поверхность 15, эквидистантную окруншости колсжа 1, а рычаги 12 и 14 - рабочую поверхность 16, Э1шидистантную окружности колеса. 2, Рычаги llj 12 и 13, 14 установлены с возможностью поворота при помоши приводного механизма. Приводной механизм (фиг. 3 и 4) вклю чает : два диска 17 и 18, установленные вместе с шестерней 19 для возможности их вращения против часовой стрелки на оси 20, закрепленной на вертикальной плите 21j стержни 22, расположенные по окружности колеса 1, ковдентричной его пе рнферии, с возможностью их аксиального скольжения при помощи электромагнита 23 с копиром 24 относительно дисков 17 и 18. Электромагнит 23 также закреплен на плите 21., а его якорь установлен параллельно оси 2О, при этом на нем размещена прухшна 25, воздействующая на тягу 26, которая выступает радиально по отиошенпю к колесу 1 (фиг. 1 и 2) в зону, расположенную между плитой 21 и щестерней 19. Шток 27 установлен перпендикулярно диску 17, закреплен на втором конце тяги 26 и расположен на том же расстоянии от оси 2О, что и стержни 22. -Копир 24 CMDHTj-фован на свободном конце щтока 27 н имеет трапециеввдное сечение в плоское ти, касательной к воображаемой вдглиндрической поверхности, разграниченной стержнями 22. Стержни снабжены кольцом 28, а Их число равно числу гнезд, образованных в колесе 1, при этом каждый стержень сцен рироваи с соответствующими гнездами и выполнен так, что может выступать на не которое расстояние в продольном направлю НИИ от поверхности диско 17 при нормальной работе фасовочной машины. Копир 24 может принимать два рагшячных положения но отноиюнию к диску 17 зоне, ог{.)И1ичеиной положением подачи игарет к колесу 1 и положением контака колеса 1 с колесом 2. Ei случае, когда на электромагнит 23 не подается .напряжение, то под воздействием пружп пл 25 копир 24 находится в положении, покасюи)ом на фиг. 3 пунктирной линией, и вдали от траектории перемещения стержней 22, выступающих из диска 17 (положение покоя). Когда на электромагнит подается напряжение, то копир 24 перемещается в положение, отмеченное на фиг. 3 сплощной линией, так, что при вращении колеса 1 стержни 22 начинают аксиально скользить справа налево (фиг. 3 и 4) и ниже зоны действия копира 24 выступают на поверхность диска 18 (рабочее положение). Ниже зоны действия копира 24 со стороны диска 18 расположен копир.29, закрепленный на кожухе 7 и направляющей 30. Копир 29 воздействует только на стержни 22, выступающие за диск 18, и перемещает их обратно в первоначальное положение покоя. Поверхность 31 рычагов 11 и 12, обращенная к центру колеса 1, по пути перемещения сигарет вогнута по окружности расположения стержней 22, при этом рычаги подпру а1нены и один конец пружины 32 прикреплен к рычагу 11 или 12, а дру- 1Т1Й - жестко закреплен наплите 21. Рычаги могут принимать два различных положения при повороте вокруг оси 33; верхнее положение под действием пружины 32 и нижнее - под действием копира 24. Под действием пружины концы рычагов 13 и 14 располагаются так, что образуют соединительные элементы для направляющих ЗО в зоне передачи, причем эти соединительные элементы направ- лены по касательной к концам сигарет, выступающим за поверхности дисков 17 и 18.. В нижнем положении (рабочее) осуществляется взаимодействие колеса с вогнутой поверхностью рычагов за счет преодоления сопротивления пружины 32. В этом случае профилированные концы рычагов 11 и 12 расположены так, что образуют соеднлительные элементы между направл5пошей 30 выше зоны передачи и направляющей 34 колес 2. Устройство работает следующим образом. Поток сигарет (фиг. 1) последовательно ycTaHOBJioFoibie колёса направляется в за грузочный бункер фасовочной машины (на чертежах не показаны)i минуя накопитель В этом случае поток сигарет от колес 2 подается к колесам 4. На электромагнит 23 напряжение не подается, а стержни 22 не подвергаются воздействию со стороны копира 24 и находятся в положении покоя, вьютупая за диск 17с тем, чтобы не взаимодействовать с поверхностью 31 рычагов, которые находятся в верхнем положении. В случае остановки фасовочной машины и при нормальной работе производящей сигареты мащины, связанной с каналом 10 от накопителя, как только в загрузоч ном бункере фасовочной мащины уровень сигарет достигнет определенного максимального уровня, на электромагнит 23 подается сигнал от фоточувствительного элемента (на чертежах не показан). Когда электромагнит 23 получает питание, то стержни 22 в зоне копира 24 принимают рабочее положение, взаимодействуя в нижнем положении с поверхностью 31 рычага 11. Затем поток сигарет передается колесами 2 и 8 в канал 1О накопителя. Далее, прежде чем начать движение в про тивоположном направлении, стержни 22 при вращении колес 1 в зоне действия ко пира 24 занимают свое первоначальное положение под действием жестко укреплен ного копира 29. Когда фасовочная машина начинает вновь работу, на электромагнит подается сигнал снятия напряжения, и копир 24 занимает положение вне траектории перемещения стержней 22. Как только последний стержень 22 в рабочем положении перестает контактировать с поверхностью 31 рычага, рычаги перемещаются в положение сог ласно фиг. 1 под воздействием пружины 32, при этом сигареты подаются к колесам 4. Предлагаемое устройство для передачи с одного пути на HenpepfJBHOiO ряда си1арет по сравнению с и:звестным техническим рещением имеет более высокую производительность, надежно в работе, обеспечивает п едачу сигарет без их повреждений и синхронизацию работы устройства со скоростью потока сигарет. Формула изобретения 1.Устройство для передачи непрерывного ряда сигарет с одного пути на другой, содержащее два колеса, установленных тан- геншшльно одно с другим с возможностью их вращения в противоположных направлоИИ51Х, каждое из которых имеет участок, являющийся частью другого колеса, о тличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства и производительности, с торцовых сторон колес в зоне общих участков установлено па паре рычагов, один из которых в каждой паре имеет направляющую рабочую по- верюшсть, эквидистаР1Тную окружности од.ного колеса, а другой - рабочую поверхность, эквидистантную окружности другого колеса, при этом устройство имеет при- .водной механизм оля поворота рычагов. 2.Устройство по п.1,о тли чающ&е с я тем, что приводной механизм состоит из стержней, расположенных по окру жности первого по пути перемещения сигарет колеса, концентричной его периферии, с возможностью их аксиального скольжения при помощи электромагнита с копиром, а поверхность рычагов в парах, обращенная к центру первого по пути перемещения сигарет колеса, вогнута поокружности расположения стержней, при этом имеется дополнительный неподвижный коир для стержней,а рычаги подпружинены. Источншси информации, принятые во нимание при экспертизе; 1. Авторское свидетельство СССР 194598, кл. В 65 В 18/02, 1965.
«NJ
«м
w
t
