Кузов транспортного средства Советский патент 1978 года по МПК B62D27/02 

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к кузовам транспортных средств, в частности легковых автомобилей.

Известны кузова автомобилей, у которых крыша сваривается с боковыми панелями по боковым сторонам посредством фланцев, выступающих наружу над основной поверхностью кузова 1.

Недостатком известного кузова является наличие травмоопасных выступающих относительно поверхности кузова элементов.

Наиболее близким к изобретению является кузов автомобиля; изготовленный из штампованных листовых деталей и содержащий панель крыши и боковьге панели, выполненные с оконными и дверными проемами с установленными в них уплотнителями и имеющие отогнутые фланцы, жестко соединенные с кромками панели крыщи с образованием стыка, закрываемого декоративными молдингами 2 .

В указанном кузове фланцы боковых панелей отогнуты вверх с выступом над поверхностью кузова.

Недостатком известного кузова является наличие выступающих травмоопасных элементов, создающих, кроме того, дополнительное аэродинамическое сопротивление движению транспортного средства.

Целью изобретения является повыщение безопасности и улучшение аэродинамических качеств автомобиля путем исключения выступающих над поверхностью кузова травмоопасных элементов.

Указанная цель достигается тем, что фланцы боковых панелей направлены вниз, а кромки панели крыши отогнуты в направлении дверных и оконных проемов боковых панелей и расположены на фланцах боковых панелей внахлест, при этом стык указанных кромок и фланцев в зонах оконных проемов закрыт уплотнителями окон, а упомянутые молдинги установлены на стыке кромок и фланцев в зонах дверных проемов.

На фиг. 1 изображен двухдверный кузов легкового автомобиля; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б фиг. 1

Кузов 1 легкового автомобиля изготовлен из штампованных листовых деталей и содержит панель 2 крыши и боковые панели