Лентопротяжный механизм Советский патент 1978 года по МПК G11B15/18 

Изобретение относится к технике магнитной записи, а именно к лентопротяжным механизмам. Известен лентопротяжный механизм с двумя соосно расположеннЕЛМи катушками с магнитной лентой, натяжение которой осуществляется с помощью установленных в межкатушечном пространстве спиральных плоских пружин Щ Недостаток данного устройства зак лючается в том, что в нем возможна поломка пружин при обрыве магнитной ленты. Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности является устрой ство, в котором при обрыве носителя ос.уществляется останов лентопротяжного механизма. Такое устройство содержит датчики обрыва носителя, блок управления, первый выход которо го соединен с двигателем привода и у управления прижимными роликами катушки и корпус, в котором размещены упомянутые элементы 2j . Недостатком известного устройства является то, что при использовании его в кассетном накопителе с соосно pacпoлoжeнны и катушками возможна поломка пружин из-за последовательнего включения тормозов приемного и подающего узлов, Цель изобретения - предотвращение поломки пружин в кассетном накопителе с соосно расположенными катушками. С этой целью предлагаемый лентопротяжный механизм снабжен схемами ИЛИ, блоком задержки, блоком автоматического останова, рычажныгл тормозом катушек и электромагнитом, якорь которого соединен с рычагом тормоза, а обмотка соединена со вторыгл выходом блока управления, при этом первая схема ИЛИ, блок задержки, вторая схема ИЛИ и блок автоматического останова соединены последовательно, входы первой схемы ИЛИ через датчики обрыва носителя соединены с корпусом, а выход блока автоматического останова соединен с входом блока управления. На чертеже приведена блок-схема описываемого устройства. Устройство содержит датчики 1 обрыва носителя 2, блок 3 управления, первый выход которого соединен с двигателем 4 привода и узлами 5 управления прижимными роликами 6, катушки 7 и корпус 8, в котором размещены упомянутые элементы.

Лентопротяжный механизм снабжен двумя схемами ИЛИ 9 и 10, блоком 11 Эсщержки, блоком 12 .автоматического останова, рыуажным тормозом 13 кату1иек 7 и электромагнитом 14, якорь которого соединен с рычагом тормоза 13, а обмотка соединена со вторым выходом блока 3 управления. При этом первая схема ИЛИ 9, блок 11 задержки вторая схема ИЛИ 10 и блок 12 автоматического останова соединены последовательно. Входы первой схемы ИЛИ 9 через датчики 1 обрыва носителя 2 соединены с корпусом 8. Выход блока 12 автоматического останова соединен с входом блока 3 управления

Устройство работает следующим образом.

При обрыве носителя 2 одни из датчиков 1 замыкает один из входов ИЛИ 9 с корпусом 8. йа выходе схервй ИЛИ 9 формируется сигнал, который через блок 11 задержки, вторую схему.ИЛИ 10 и блок 12 автоматического останова, додается на вход блока 3 управления. Блоком и задержки исключаются ложные срабатывания при кратковременных соединениях входов схемы ИЛИ 9 с корпусом 8. На второй вход cxeNuj ИЛИ 10 подается сигнал с блока 15 выбора информации. По сигналу блока 12 автоматического останова блоком 3 управления формируются сигнал отключения двигателя 4 привод и сигнал отвода прижимных роликов 6. Одновременно с блока 3 управления подается сигнал растормаживания на

электромагнит 14, которым освобождается рычаг тормоза 13, Тормозом 13 фиксируются катушки 7.

Формула изобретения

Лентопротяжный механизм, содержащий датчики обрыва носителя, блок

управления, первый выход которого соединен с двигателем привода и узлами управления прижимнылш роликами, катушки и корпус, в котором размещены

упомянутые элементы, отличающийся тем, что, с целью предотвращения поломки пружин в кассетном накопителе с соосно расположенными катушками, он снабжен двумя схемами ИЛИ, блоком задержки, блоком автоматического останова, рычажным тормозом катушек и электромагнитом, якорь которого соединен с рычагом тормоза, а обмотка соединена со вторым выходом блока управления, при этом первая

схема ИЛИ, блок задержки, вторая

схема ИЛИ и блок автоматического останова соединены последовательно, входы первой схемы ИЛИ через датчики обрыва носителя соединены с корпусом, а выход блока автоматического останова соединен с входом блока управления.

Источники информации, принятые во

внимание при экспертизе: 1

1. Авторское свидетельство СССР №425209, кл. q 11, В 15/43, 1972.

2.Патент ГДР 1 117134,кл. 11 В 15/22, 1975.

k

X