Устройство для автоматической остановки лентопротяжного механизма магнитофона Советский патент 1985 года по МПК G11B15/22 

11 Изобретение относится к приборостроению, в частности к технике магнитной .записи. Известен лентопротяжный механизм, содержащий клавишный переключатель, электродвигатель с электронным стаби лизатором скорости, датчик автостопа и связанный с ним электронный ключ ft . В этом механизме при срабатываНИИ автостопа запирается электронньй ключ и обесточивается эЛектродвигатель, однако ползун с магнитными головками и призкимным роликом не отводится, нажатая клавиша не освобождается и магнитофон остается во включенном состоянии. Известен кассетный лентопротяжньй механизм с автостопом, содержащий пульт управлений, датчик автостопа, тяговый гэлектромагнит, в котором ползун с головками и прижимным роли ком связан со штоком электромагнита, а. обмотка включена ерез электронный ключ, управляемый от сенсорного пуль та и датчика автостопа. Этот механиз имеет относительно простую конструкцию и обеспечивает полное выключение магнитофона с отводом в нерабочее по ложение ползуна с магнитными головками л прижимными роликами СзЗ. Однако в рабочем положении электромагнит потребляет значительнзпо мо ность (до 50 Вт), что н приемлемо для переносных кассетных магнитофонов. Известно также устройство для автоматического управления кассетным магнитофоном, содержащее переключающее приспособление, которое срабатьгоает по сигналу автостопа и перемещается в положение дпя приема энергии от маховика, вращение которо го не зависит от движения ленточного носителя, рычаг контроля и кулачок, механически связанный с маховиком и управляющий рычагом контроля таким образом, что во время остановки последний через маховик производит пере ключение переключающего устройства t3j. Однако при пониженной скорости вращения приводного электродвигателя, например, в многоскоростных магнитофонах или диктофонах, а также в облегченных карманных магнитофонах такой автостоп работает ненадежно, так как запасаемой кинетической энер 9 .1 гии маховика не достаточно для освобождения нажатой клавиши. Цель изобретения - повьш1ение надежности работы при пониженных скоростях вращения электродвигателя. Для достижения поставленной цели в устройство для автоматической остановки лентопротяжного механизма магнитофона, содержащее источник питания, переключатель режимов работы, маховик,связанный с электродвигателем, который последовательно соединен с электронным стабилизатором, датчик автостопа и промежуточный рычаг, установленный с возможностью попеременного взаимодействия с маховиком и фиксатором переключателя режимов работы, введены элемент задержки, два электронных ключа, электромагнит и микpoвыкJHoчaтeль, при этом первый электронный ключ включен параллельнь электронному стабилизатору, послеДовательно соединенные второй электронный ключ и электромагнит подключены к входам электронного стабилизатора, первого электронного ключа и датчика автостопа и через микровыключатель к источнику питания, управляющий вход первого электронного ключа соединен с выходом датчика автостопа и через элемент задержки - с управляющим входом второго электронного ключа, шток электромагнита механически связан с промежуточньи рычагом, а микровыключатель - с клавишами переключателя режимов работы. На чертеже показана функциональная схема предлагаемого устройства. Лентопротяжный механизм содержит клавишньвй переключатель 1, маховик 2, приводимый во вращение через пасик 3 от электродвигателя 4 с электронным стабилизатором 5 скорости, заблокированного первьм электронным ключом 6, управлякиций вход которого соединен с выходом датчика 7 автостопа, а также второй электронный ключ 8, управляющий вход которого соединен с датчиком 7 через элемент 9 задержки, а выход соединен с обмоткой электромагнита 10. Шток этого электромагнита подвижно связан с промежуточньм рычагом 11, конец которого щарнирно . закреплен на планке фиксатора 12 клавишного переключателя 1. Промежуточный рычаг 11 при включенном электромагните 10 может сцепляться с маховиком 2, например, при помощи

выступа 13 рычага 11 и установленного на маховике 2 штифта 14.

Фиксатор 12 и рычаг 11 устанавливаются в исходное состояние пружинами 15 и 16. Элемент 9 задержки может быть выполнен, например, в виде интегрирующей RC-цепи.

Электронньм стабилизатор 5 скорости должен быть заблокирован ключом 6 таким образом, чтобы при срабатываНИИ этого ключа-эле; тродвигатель переходил в режим работы без стабили,зации и повьшал скорость вращения (последнее условие является необходимым при различных выполнениях стабилизатора скорости).

Питание механизма производится от батареи 17 через микровыключатель 18 который включен при нажатых клавишах переключателя 1.

Лентопротяжный механизм работает следующим образом.

В рабочем режиме нажата одна из клавишей переключателя 1, которая фиксируется в нажатом состоянии план кой фиксатора 12.

При этом замыкается микровыключатель 18, подается питание на электродвигатель 4, приводящий во вращение маховик 2.

При этом магнитная лента в кассете (не показана) приводится в движение, а датчик автостопа вырабатывает сигнал, открывающий ключи 6 и 8 При остановке ленты, вызванной ее окончанием при рабочем ходе и перемотках или увеличением момента трения в кассете, датчик автостопа вырабатывает сигнал, закрывающий ключи 6 и 8, При остановке ленты ключ 6 блокирует электронный стабилизатор и на двигатель 4 подается полное напряжение питания. При этом маховик 2 разгоняется, запасая дополнительную кинетическую энергию. Спустя некоторое время, обусловленное элементом 9 задержки, срабатывают электронный ключ 8 и электромагнит 10, который перемещает промежуточный рычаг 11 для приема энергии от маховика 2. При этом штифт 14 ударяет о выступ 1 перемещая рычаг 11 и фиксатор 12. Последний освобождает нажатую клавишу переключателя 1, а микровыключатель 18 отключает источник питания (батарею) 17, после чего электромагнит 10 возвращается в исходное положение, а электродвигатель останавливается.

По сравнению с прототипом предложенный лентопротяжный механизм имеет следующие преимущества.

Он может быть выполнен для пониженных скоростей движения ленты 2,38, 1,19 см/с, а также для карманных магнитофонов с пониженной массой маховика. Кроме того, увеличенный запас кинетической энергии маховика, используемой для выключения магнитофона, позволяет снизить требования к точности изготовления клавишного переключателя и связанных с ним деталей.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСWfl ОСТАНОВКИ ЛЕНТОПРОТЯЖНОГО МЕХАНИЗНЛ МАГНИТОФОНА, содержащее источник питания, переключатель режимов работы, маховик, связанный с электродвигателем, который последовательно соединен с злектронньм стабилизатором, датчик автостопа и промежуточный рычаг, установленный с возможностью попеременного взаимодействия с маховиком и ксатором переключателя режимов работы, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы при пониженных скоростях вращения электродвигателя, в него введены элемент задержки, два электронных ключа, электромагнит и ми {ровыключатель, при этом первый электронный ключ включен параллельно электронному стаби- лизатору, последовательно соединенные второй электронный ключ и электромагнит подключены к входам элек- тронного стабилизатора, первого электронного ключа и датчика автостопа и через микровыключатель - к источнику питания, управляющий вход первого электронного ключа соединен с выходом датчика автостопа и через элемент задержки - с управлякнцим входом второго электронного ключа, шток электромагнита механически связан с промежуточным рычагом, а мик- ровыключатель - с клавишами переключателя рехкимов работы., П||фИ