Асинхронно-вентильный частотнорегулируемый каскад Советский патент 1978 года по МПК H02P5/34 H02P7/80 

Изобретение относится к области силовых полупроводниковых преобразо вательных устройств, предназначенных для регулирования скорости асин хронных двигателей с фазным ротором в схемах асинхронно-вентильных каскг ов, и может быть применено в приводах с вентиляторной или близкой к ней характеристикой нагрузочного момента, 110 основному авт. св. № 219690 известен асинхронно-вентильный каскад, содержащий асинхронный двигатель с фазным ротором, тиристорный преобразователь частоты с непосредст венной связью (НПЧ), датчик скольжения (ДС) , формирователь импульсов низкой частоты (ФИНЧ), автономный генератор импульсов низкой частоты (АГ), переключатель режимов (ПР), формирователь пакетов отпирающих импульсов (ФПИ) и датчик импульсов высокой частоты (ДВЧ) , причем статор асинхронного двигателя подключен к сети, ротор подключен к (НПЧ), НПЧ подключен к сети, переключатель режимов соединен с датчиком скольжения, с автономным генератором импуль сов низкой частоты, с формирователем импульсов низкой частоты (ФИНЧ), а формирователь пакетов отпирающих импульсов соединен с датчиком высокой частоты и с ФИНЧ. Такой асинхронно-вентильный каскад обеспечивает регулирование частоты вращения двигателя в нижесинхронной и вышесинхронной областях. Однако этот каскад не обеспечивает пуск и разгон двигателя. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей каскада, то есть реализация пуска и разгона двигателя при помощи тиристорного преобразователя частоты без применения дополнительных силовых элементов в цепи двигателя. Это обеспечивается тем, что в предлагаемом каскаде в схему управления введены задатчик пуска и разгона и задатчик темпа, причем задатчик пуска и разгона соединен с автономным генератором импульсов низкой частоты и с переключателем режимов , а задатчик темпа соединен с датчиком импульсов высокой частоты и с задатчиком пуска и разгона. На чертеже приведена схема описываемого асинхронно-вентильного каскада.