Бампер автомобиля Советский патент 1978 года по МПК B60R19/04 

ит из обоймы 9, внутри которой шарнирно установлен вкладыш 10. В транспортном положении вкладыши стопорятся относительно обойм фиксаторами. Каждый фиксатор выполнен в виде крышки 11, шарнирно закрепленной на обойме и имеющей унругий отогнутый конец, заходяш,ий D транспортном положении в соответствующую выемку а вкладыща. Вкладыщи имеют глухие вертикальные отверстия б. В упорах 4 также имеются глухие отверстия в и сквозные резьбовые отверстия г.

В транспортном положении багажника облицовка 3 опущена вниз, вкладыши 10 клыков установлены в обоймах 9 и зафиксированы в них, а элементы 7 туристского снаряжения, например монтажные щтаиги, располонсены в секциях облицовки 2.

Для извлечения из бампера монтажных щтанг необходимо поднять облицовку 3.

Отверстия б вкладыщей и отверстия в и г в упорах могут быть исиользованы для установки элементов туристского снаряжения, в частности монтажных штанг. Для этого вкладыши 10 освобождают от фиксаторов и опускают вниз относительно обойм

9, после чего они становятся упорами монтажных штанг.

Формула изобретения

Бампер автомобиля, содержащий лобовую, верхнюю и нижнюю облицовки, образующие закрытый короб, связанный с кронщтейнами, крепящимися к кузову автомобиля, и клыки, закрепленные на лобовой облицовке, отличающийся тем, что, с целью новышения жесткости бампера и обеспечения использования его для монтажа туристского снаряжения, верхняя

облицовка короба закреплена на кронштейнах шариирно, а клыки состоят из обойм, в каждой из которых щарнирно установлен вкладыщ, снабженный фиксатором и имеющий гнездо для монтажа перевозимого снаряжения.

Источники информации, принятые во внимание при эксиертизе 1. Патент США Яг 3427062, кл. 293-69, 1969.

2. Авторское свидетельствоСССР

Л 513891, В 60 R 19/04, 1972.

10

Фиг.З

Фиг. 4