Карьерная машина разработки взорванных скальных пород Советский патент 1978 года по МПК E21C47/00 E02F3/18 

(54) КАРЬЕРНАЯ МАШИНА ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ВЗОРВАННЫХ СКАЛЬНЫХ ПОРОД

рамы приемного конвейера с кривошипом выполнены сферическими.

На фиг. 1 псжаэана карьерная машина; на фиг. 2 - крепление кривошипа на приводных валах; на фиг. 3 - шарнир кривошипа.

Машина состсжт из рабочего органа в, виде траверсы 1 с укрепленными на ней ковшами 2 прямой разгрузки, помещенного на рукояти 3; привода 4, зубчатые колеса 5 которого жестко соединены с валом б рабочего органа. В постоянном зацеплении с колесами 5 находятся колеса шестерни 7. Передаточное число этих зубчатых пар равно числу ковшей рабочего органа. В головке кривошипа 8 зафиксирован сферический шарнир 9 подвески ко1тейера 1О. Кривошип выполнен в виде коленчатш о вала. Одним концом он жестко скреплен с валом левой шестерни 7, а другим - с приводным валом 11 правой шестерни 7 посредством универсального шарнира 12. Приемный конвейер с помощью жесткой траверсы, прикрепленной к его передней части через шарниры 9, подвешен к кривошипу 8.

К заднему концу рамы конвейера прикреплены катки 13, которые установлены на направлдаощих t 4 рамы промежуточного конвейера 15,

Рукоять 3 рабочего органа передней частью при помощи полиспаста подвешена к консоли верхнего поворотного строения машины, а задним концом с возможностью прод1зльного перемещения - к направляюишм 16, выполненным в верхнем поворотном строении машины. К заднему конщг рукой-пш 3 шарнирно прикреплен шток .17 гидродомкрата 18 напорного механизма ру1сояти„ На поворотной платформе 19 машины находится поворотный oiv вальный кшшейер 2О. Верхнее строение машины с размешенными на ней устройствами (рабочим органом, стрелой и конвейерами) опирается через поворотный круг 21 на ходовую часть 22. Управлени

машиной осуществляется из кабины 23 машиниста.

Работает карьерная машина следующим образом.

Сочетанием п ос ly па тельного и врашательного движений ковш зачерпывает горную массу и, продолжая врашаться, выходит из забоя.

Приемный конвейер, связанный кинематически через шестерни и кривошип с

двухковшовым ротором, подается под разгрузочную поверхность задней стенки ковша. При дальнейшем вращении ротора и кривошипа происходит разгрузка горной массы на конвейер. За счет неточностей изготовления конструкций и монтажа, а также за счет деформации конст рукций в процессе черпания геометрические оси валов кривошипа будут находиться под некоторым углом друг к другу.

Такая конструкция повышает надежность работы шарнирных сочленений при погрузке крупнокусков й горной массы, увепичивает долговечность работы шарниров

подвески конвейера и подшипниковых узлов валов кривошипа.

Формула изобретения

Карьерная машина для разработки взорванных скальных пород по осн1жному авт. св. № 275942, о т л и ч а torn а я с я тем, что, с целью повышения надежности и срока службы устройства, связь одного из концов кривошипа с его приводным валом выполнена в виде универсального шарнира, а шарнирные соединения рамы приемного конвейера с кри&ошип(л выпошены сферическими.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1, Авторское свидетельство СССР 1 275942, кл. Е 21 С 47/ОО, 1969.

ц

Sl