Устройство для предупреждения аварийных ситуаций Советский патент 1978 года по МПК G08B21/02 

Предлагаемое устройство соцержит орган унравления 1, блокнруюший элемент 2, нсяюянительиый механизм За вычислитель 4 опасного режима, датчики S пара- метров режима соединенные с вхояами вычислителя 4 опасного режима, первый . клюпавой элемент 6, вход которого сое аинен с выходом вьяислитепя 4 опасного режима, а выхоа - с входом включения окнровкй блокирующего aneMeHT 2, вто рой ключевой элемент 7, вход которого еоваинвн с выходом вычислителя 4 опао його режима и инцнкатор 8 опасного режима 8, причем вход индикатора 8 со еаинен с быходом второго кл сневого эле ;мента 7, датчик 9 щэикосновения к о. тану управления, вьзхоц которого соединен с запирающим входом второго глючевого ©лемента 7, и блок задержки 10, вход которого соединен с выходом датчика 9 йрикосновений к органу управления, а вь ход - с запирающим входом первого кто чевого элеме гга 6, Устройство абйтает сяецуюшим образом, ЕСЛИ режим работы не явля:ется опасным для переключения, то ма выходе вычислителя 4 опасного режима отсутствует сигнал опасности, поэтому блокирующий элемент 2 и индикатор 8 опасного режима выключены, в связи с ,чём свободно осуществляется переключение исполнительного механ1 зма при нажатий на орган управления, Если режим работы объекта опасным иля переключенйя на вьжоае вы числителя 4 появляется снгнал опасности под действием которого блокирующий эле мент 2 осуществляет блокировку сигиапа органа управления 1 (ключевой элемент 6), не позволяя переключения, В этом случае при прикосновении к органу управ ления 1 появляется сигнал на выходе . датчика 9 прикосновенийе поц, действием которого второй ключевой элемент 7 открывается, сигнал onacHocTjs вырабатывает в индикаторе 8 опасного режима 8 |СИгнал оповещения оператора об опасном |режиме с указанием класса .опасной ситу |ации. Если при этом операгор осущестачя зт воздействие на ор-ган управления i la, следовательно, и на датчик 9) польше установленного времени задержки, на выходе блока задержки 10 появится сигнал5 поп действием которого первый ключевой элемент 6 закроется и блокиру-1юшйй элемент 2 вьпслючится, снимая блок$фовку сигнала органа управления 1, Применение предлагаемого устройства Позволит уменьшить гзозникновение опас«ных аварийных ситуаций, связанных с не- правильным переключением органов уп равления технических обьектов, повысить быстродействие включения исполнительного к ехакизма на позволенных режимах. Ф о р м J я а- изобретения Устройство для предупреждения аваийных Ситуаций, содержащее поспецоваепьно соединенные орган ттравления, блоирующий элемент и исполнитепьпьй меанизм, о т л н ч а ю ш е е с я тем, что, с целью уменьшения ошибочных переключений органа управления, в него введень5 датчики параметров режима, последовательно соециненные датчик прикосновения к органу управления, блок задерж ки и первый к чючевой элемегет и последо вательно соединенные вьнислитель опасного режима, }зторой Ечлючевой элемент и индикатор опасного режима, причем выход вычислителя опасного режима подключен к бпокнрующему элементу через первый ключевой элемент, Bbsxoa датчика прикосновения к органу управления подключен к Бхояу второго ключевого эпемеита, а выхоцы датчиков параметров режиме подключены к входу Бычаспителя опасного режима. Источники информации, принятые во ввиманне при экспертизе 1.Введение в эргономику . под ред, В П, Sair-iBHKOj М„, нзц-во, Сове ское Рацио 5 197 4s с. 185. 2.Кербер Л Л, Компоновка оборудования на самолетах М., изц-во, Маши-, ностроение, 1972 с. 73-74, рис. 3.28.