Синхронный редукторный электродвигатель Советский патент 1978 года по МПК H02K1/28 H02K19/06 

1

Изобретение отпоеитея к электромашиностроению, в частности к электродвигателям с электромагнитной редукцией скорости вранления.

Известны редук1.1,ионные электродвигатели, содержанию статор с обмоткой и ротор, снабженный укренленным на его торне диском, в котором выполнена кольцевая канавка с выступом в средней части, на валу установлен аналогичный диск, жестко скрепленный с залом, и в канале, образованном между дискалп, размещены две нредварительно сжатые нруж-ины, опирающиеся одним концом на выступ диска, связанного с ротором, а другим - на выстуны торцовой канавки д -1ска, связанного с валом 1.

Однако при номинальной динамической fi а грузке гпсковыс свойства двигателя ннзкие, так. как велик момент инерции нагрузки.

Известен также синхронный редукторный электродвигатель, содержащий статор с обмоткой, нодшинниковые щиты н состоящий из двух накетов ротор, соединенный с валом посредством двух втулок, одна нз которых жестко закреплена на валу 2.

Однако данная конструкция имеет низкую эксплуатационную надежность из-за болыно динамической нагрузки в момент нуск-а.

Целью изобретения является повыщение эксплуатационной надежности электродвигателя путем снижения динамической нагрузки в момент нуска.

Это достигается тем, что обращенные одна к другой внутренние поверхности пакетов и наружные поверхности втулок выполнены коническими, образующими фрикционные соединения, и другая втулка установлена подв1 жно вдоль оси вала и прижата к пакету, наири.мер, с помощью тарельчатой прчжины с регулирующей гайкой.

На чертеже иредставлен двигатель, иродо.П1ЯЫ| 1 разрез.

Электродвигатель содержит статор 1 с об.моткой. подши1И1иковые щиты 2 и состоящий из двух пакетов 3 и 4 ротор, соединенный е валом 5 посредством двух втулок 6 н 7, одна из которых 6 жеетко закреплена на валу 5.

Обращенные одна к другой внутренние поверхности пакетов 3, 4 и наружные поверхности втулок 6, / выполнены коническими, образующими фрикционные соединения. Втулка 7 установлена подвижно вдоль оси вала 5 и прижата к пакету 4, например, с помощью тарельчатой пружины 8 с регулирующей гайкой 9. При включении электродвигателя в сеть запуск и синхронизация его происходят на холостом ходу. В первоначальный момент пакеты ротора будут проворачиваться на втулках 6 и 7, а затем вследствие фрикционного соединения двигатель воспринимает нагрузку. Регулировку усилия сжатия втулок и пакетов ротора производят гайкой 9 и пружиной 8. Обеспечение фрикционного соединения пакетов с втулками и подвижность одной втулки позволяет снизить динамическую нагрузку в момент пуска электродвигателя, так как происходит проскальзывание ротора относительно вала, вследствие чего двигатель имеет улучщенные пусковые и рабочие свойства и повышенную эксплуатационную надежность. 4 Формула изобретения. Синхронный редукторный электродвигатель, содержащий статор с обмоткой, подшипниковые щиты и состоящий из двух пакетов ротор, соединенный с валом посредством., двух втулок, одна из которых жестко закреплена на валу, отличающийся тем, что, с целью повыщения эксплуатационной надежности путем снижения динамической нагрузки в момент пуска, обращенные одна к другой внутренние новерхности пакетов и наружные поверхности втулок выполнены коническими, образующими фрикционные соединения, и другая втхлка установлена подвижно, вдоль оси вала и прижата к пакету, напри.мер, с помощью тарельчатой пружины с регулирующей гайкой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР .Ко 411579, кл. Н 02 К 19/06, 1975. 2.Авторское свидетельство СССР ЛЬ 515213, кл. Н 02 К 19./06, 1974.